[发明专利]一种基于SDN车联网云系统在审
申请号: | 202010631277.X | 申请日: | 2020-07-03 |
公开(公告)号: | CN111835843A | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 刘星宇;杨雪芹;潘若禹 | 申请(专利权)人: | 西安邮电大学 |
主分类号: | H04L29/08 | 分类号: | H04L29/08;H04L12/24;H04W4/44;H04W4/46 |
代理公司: | 北京金宏来专利代理事务所(特殊普通合伙) 11641 | 代理人: | 许振强 |
地址: | 710000 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 sdn 联网 系统 | ||
1.一种基于分层控制软件定义SDN车联网云系统,其特征在于,所述基于SDN车联网云系统包括:全局SDN控制模块、本地SDN控制器模块、云中心模块、雾服务器模块、中间件模块和底层节点模块;
其中,所述全局SDN控制模块,用于管理本地SDN控制器的业务编排;所述本地区域SDN控制器模块,用于对本地网络资源进行分配,控制本区域内的所有RSU和终端车辆的业务需求;所述云中心模块,用于负责车联网全局资源管理,包括资源存储分配、网络管理、安全认证、虚拟管理,使用者可以按需求享受灵活便捷的服务;所述雾服务器模块,用于负责本地区的数据处理分析;所述中间件模块,用于连接所述全局SDN控制模块、所述本地SDN控制器模块和所述底层节点模块。
2.根据权利要求1所述的基于SDN车联网云系统,其特征在于,所述底层节点层模块包括节点单元、通信基站、摄像头、车辆云和终端设备;所述底层节点层模块,用于按照一定的原则将车辆群体划分为不同的区域集合,形成车辆云,同一集合内的车辆通过车与车通信形成Adhoc网络,共享计算资源、存储资源和频谱资源。
3.根据权利要求1或2所述的基于SDN车联网云系统,其特征在于,所述本地SDN控制器模块,用于通过所述雾服务器模块中进行查询本地资源使用情况,并把结果返回到本地SDN控制器模块,然后用本地SDN控制器模块来查询是否可以为本地车辆提供所需服务。
4.根据权利要求3所述的基于SDN车联网云系统,其特征在于,所述本地SDN控制器模块,具体用于若本地SDN控制器模块可以为本地车辆提供所需服务,则通过本地业务编排管理单元为它安排提供服务的网元设备,然后本地集中控制单元发送数据处理任务给要服务的RSU或车辆。
5.根据权利要求3所述的基于SDN车联网云系统,其特征在于,所述本地SDN控制器模块,具体用于若本地SDN控制器模块不可以为本地车辆提供所需服务,则如果因为车辆的移动发生实时位置变化,根据车辆的GPS信息,更改业务编排管理,同时修改相应的本地SDN控制器模块的状态,并将结果上传至雾服务器节点。
6.根据权利要求1所述的基于SDN车联网云系统,其特征在于,所述全局SDN控制模块,用于收集中间件的网络分片和本地SDN控制器模块使用情况,在根据全局SDN控制模块中的全局负载进行业务编排更新,然后全局SDN控制模块在云中心模块全局资源使用情况。
7.根据权利要求6所述的基于SDN车联网云系统,其特征在于,所述全局SDN控制模块,还用于结合全局SDN控制模块中的全局业务编排单元的情况,建立类似于二级流表的策略数据库,下发至中间件,同时在全局SDN控制模块中更新它们的实时资源使用情况并上传至云中心模块。
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