[发明专利]一种重载作业吊具在审
申请号: | 202010622827.1 | 申请日: | 2020-06-30 |
公开(公告)号: | CN111792523A | 公开(公告)日: | 2020-10-20 |
发明(设计)人: | 秦剑;姬延龙;赵臣忠;余平;康琪 | 申请(专利权)人: | 东风越野车有限公司 |
主分类号: | B66C9/02 | 分类号: | B66C9/02;B66C9/08;B66C9/10;B66C9/14;B66C7/16;B66C13/00;B66C15/04;B66C15/00 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鸿;蔡俊 |
地址: | 430056 湖北省十*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 重载 作业 | ||
1.一种重载作业吊具,包括行走轨道(1)、设置于所述行走轨道(1)上的行走小车和吊装支架(8),所述行走小车与所述吊装支架(8)之间连接有升降装置,其特征在于:它还包括两根相互平行、设置于所述吊装支架(8)左右两侧下方的护轨(9),所述吊装支架(8)包括左右两侧可支撑于所述护轨(9)上的承载支架(8.1)。
2.如权利要求1所述的重载作业吊具,其特征在于:所述吊装支架(8)还包括铰接连接于所述承载支架(8.1)左右两侧的吊具支架(8.2),所述吊具支架(8.2)底部固定有用于承载不同轴距车身的车型切换支承结构。
3.如权利要求2所述的重载作业吊具,其特征在于:所述车型切换支承结构包括固定于所述吊具支架(8.2)底部、沿所述吊具支架(8.2)的长度方向平行设置的支承梁(10)和与所述支承梁(10)垂直、可沿所述支承梁(10)前后移动的支承支架(11)。
4.如权利要求3所述的重载作业吊具,其特征在于:所述支承支架(11)内开有支承梁过孔,所述支承梁(10)沿其长度方向间隔开设有多个支承梁限位孔(12),所述支承支架(11)上开有与所述支承梁限位孔(12)对应、可通过插销(13)将所述支承梁(10)与所述支承支架(11)固定的轴套孔(14)。
5.如权利要求4所述的重载作业吊具,其特征在于:所述支承支架(11)上还设有可使所述支承支架(11)沿所述支承梁(10)前后快速移动的滚轮结构,所述滚轮结构包括固定于所述支承支架(11)前后两侧表面上的轴承座(25)、设置于所述轴承座(25)内的滚轮安装轴(15)和固定于所述滚轮安装轴(15)上、与所述支承梁(10)表面配合的滚轮(16)。
6.如权利要求5所述的重载作业吊具,其特征在于:所述支承梁(10)为横截面为矩形的矩形梁,所述支承支架(11)的前后两侧表面上分别设置有四根所述滚轮安装轴(15),所述滚轮安装轴(15)围绕所述支承梁(10)的表面设置。
7.如权利要求1所述的重载作业吊具,其特征在于:所述行走小车上吊装固定有行走支架(17),所述行走支架(17)与所述吊装支架(8)之间连接有所述升降装置。
8.如权利要求7所述的重载作业吊具,其特征在于:所述升降装置包括电葫芦(6)和剪刀叉(7)。
9.如权利要求1所述的重载作业吊具,其特征在于:所述行走小车包括驱动主车(2)和通过连接梁(18)与所述驱动主车(2)固定的随动副车(3),所述驱动主车(2)的前端和所述随动副车(3)的后端分别设有前防撞结构和后防撞结构。
10.如权利要求9所述的重载作业吊具,其特征在于:所述前防撞结构包括水平固定于所述驱动主车(2)底部的前防撞梁(19)、固定于所述前防撞梁(19)前端的前缓冲块(20)、设置于所述前防撞梁(19)上的行程开关(21)和与所述行程开关(21)连接的前防撞杆(22),所述后防撞结构包括水平固定于所述随动副车(3)底部的后防撞梁(23)和固定于所述后防撞梁(23)后端的后缓冲块(24)。
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