[发明专利]鼓式制动器摩擦片极限式磨损传感器有效
| 申请号: | 202010618349.7 | 申请日: | 2020-06-30 |
| 公开(公告)号: | CN111765187B | 公开(公告)日: | 2021-09-10 |
| 发明(设计)人: | 彭德阳;胡新林;熊向光;胡华东;吴苗苗;夏坚超;李淼 | 申请(专利权)人: | 东风商用车有限公司 |
| 主分类号: | F16D66/02 | 分类号: | F16D66/02 |
| 代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 赵龙骧;冯超 |
| 地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 制动器 摩擦 极限 磨损 传感器 | ||
1.一种鼓式制动器摩擦片极限式磨损传感器,它安装在制动器的传感器支架上,其特征在于:它包括传感器壳体(1),所述传感器壳体(1)的线束端外壁上设置有线束总成(2),所述传感器壳体(1)的防尘端插入有防尘罩(3);所述线束总成(2)另一端安装有接头(4),所述传感器壳体(1)设置有来回滑动的滑芯总成(5),所述滑芯总成(5)末端表面安装有柔性拉索(6),所述柔性拉索(6)穿过防尘罩(3)且柔性拉索(6)端部安装有连接钩(7);所述连接钩(7)与制动器上的弹簧销连接;所述传感器壳体(1)由线束端至防尘端的内壁上间隔设置有常通电极(8)和指示电极总成(9),所述滑芯总成(5)包括滑芯(5.1),所述滑芯(5.1)外壁上分别设置有第一弹性触点(5.2)和第二弹性触点(5.3),所述滑芯(5.1)内设置有滑芯连接线(5.4),所述滑芯连接线(5.4)两端连接有第一弹性触点(5.2)和第二弹性触点(5.3);
所述第一弹性触点(5.2)与常通电极(8)接触,所述第二弹性触点(5.3)与指示电极总成(9)接触,所述传感器壳体(1)内分别设置有指示电极连接线(1.1)和常通电极连接线(1.2),所述指示电极连接线(1.1)两端分别与指示电极总成(9)和线束总成(2)连接;所述常通电极连接线(1.2)两端分别与常通电极(8)和线束总成(2)连接。
2.根据权利要求1所述鼓式制动器摩擦片极限式磨损传感器,其特征在于:所述传感器壳体(1)中空,所述传感器壳体(1)的内壁以内径大小由线束端至防尘端分为大小两段,分别为小径段(1.a)和大径段(1.b),所述常通电极(8)设置在传感器壳体(1)的小径段(1.a)内;所述指示电极总成(9)设置在大径段(1.b)。
3.根据权利要求1或2所述鼓式制动器摩擦片极限式磨损传感器,其特征在于:所述指示电极总成(9)由导电体(9.1)和绝缘体(9.2)组成,所述导电体(9.1)靠近传感器壳体(1)的线束端,所述绝缘体(9.2)靠近传感器壳体(1)的防尘端。
4.根据权利要求1或2所述鼓式制动器摩擦片极限式磨损传感器,其特征在于:所述指示电极总成(9)由导电体(9.1)和绝缘体(9.2)组成,所述导电体(9.1)靠近传感器壳体(1)的防尘端,所述绝缘体(9.2)靠近传感器壳体(1)的线束端。
5.根据权利要求1所述鼓式制动器摩擦片极限式磨损传感器,其特征在于:所述滑芯(5.1)由三段大小不同直径的圆柱体组成,分别小圆柱体(5.1a)、中圆柱体(5.1b)和大圆柱体(5.1c);所述第一弹性触点(5.2)设置在小圆柱体(5.1a)外壁上,所述第二弹性触点(5.3)设置在中圆柱体(5.1b)外壁上。
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