[发明专利]一种双头扒胎机械手和使用双头扒胎机械手的扒胎设备在审
申请号: | 202010605672.0 | 申请日: | 2020-06-29 |
公开(公告)号: | CN113927607A | 公开(公告)日: | 2022-01-14 |
发明(设计)人: | 汤旭波;阮利平 | 申请(专利权)人: | 浙江艾普斯顿车业有限公司 |
主分类号: | B25J11/00 | 分类号: | B25J11/00;B60C25/05;B60C25/132 |
代理公司: | 金华基业专利代理事务所(普通合伙) 33381 | 代理人: | 李小兵 |
地址: | 321200 浙江省金华市武义县履*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双头扒胎 机械手 使用 设备 | ||
本发明的目的是提供一种双头扒胎机械手和使用双头扒胎机械手的扒胎设备,由双头扒胎机械手组成,其中双头扒胎机械手设有两个扒头,扒头A和扒头B,且中间设有销孔与机械手连接支撑架通过销轴连接,并能根据需要扒胎施工的作业车胎尺寸大小及车胎胎壁厚薄进行旋转切换需要使用的扒头,是结构简单,操作便捷,效率和安全性高的一种双头扒胎机械手和使用双头扒胎机械手的扒胎设备。一种双头扒胎机械手和使用双头扒胎机械手的扒胎设备,其组成包括:双头扒胎机械手,其特征在于:所述双头扒胎机械手包括销孔,所述销孔内设有销扣,所述双头扒胎机械手包括扒头A和扒头B,所述双头扒胎机械手与机械手连接支撑架连接。
技术领域
本发明属于扒胎设备的技术领域,特指一种双头扒胎机械手和使用双头扒胎机械手的扒胎设备。
背景技术
随着社会的不断发展,人们生活的不断提升,私家车、公交车、工程车等成为了生活中常见交通运输工具,车胎作为汽车重要的组成部分,主要用于承载和利用表面与地面接触来使车子运行,使用中使用频率高,需要一直与地面接触,故易出现磨损达到寿命或是出现扎胎等损坏,这时需要进行扒胎更换新轮胎或补胎等作业,而现有的扒胎主要有人工扒胎与设备扒胎两种方式,而现有的扒胎设备,只有一个扒头,且扒胎的角度固定,存在扒胎吃力,效率低,在扒大车车胎时扒头易脱出及车胎尺寸通用性差等的问题,为了解决以上问题,本发明提供了一种双头扒胎机械手和使用双头扒胎机械手的扒胎设备。
发明内容
本发明的目的是提供一种双头扒胎机械手和使用双头扒胎机械手的扒胎设备,由双头扒胎机械手组成,其中双头扒胎机械手设有两个扒头,扒头A和扒头B,且中间设有销孔与机械手连接支撑架通过销轴连接,并能根据需要扒胎施工的作业车胎尺寸大小及车胎胎壁厚薄进行旋转切换需要使用的扒头,是结构简单,操作便捷,效率和安全性高的一种双头扒胎机械手和使用双头扒胎机械手的扒胎设备。
一种双头扒胎机械手和使用双头扒胎机械手的扒胎设备,其组成包括:双头扒胎机械手,其特征在于:所述双头扒胎机械手包括销孔,所述销孔内设有销扣,所述双头扒胎机械手包括扒头A和扒头B,所述双头扒胎机械手与机械手连接支撑架连接。
优选地:所述扒头A适用于小型车车胎或小尺寸车胎。
优选地:所述扒头B适用于中大型车车胎及厚胎壁的车胎。
优选地:所述销孔设在双头扒胎机械手中间位置与销轴连接,所述双头扒胎机械手可通过销轴在机械手连接支撑架上进行旋转换扒头。
本发明相比现有技术突出且有益的技术效果是:一种双头扒胎机械手和使用双头扒胎机械手的扒胎设备,由双头扒胎机械手组成,其中双头扒胎机械手设有两个扒头,扒头A和扒头B,且中间设有销孔与机械手连接支撑架通过销轴连接,并能根据需要扒胎施工的作业车胎尺寸大小及车胎胎壁厚薄进行旋转切换需要使用的扒头,是结构简单,操作便捷,效率和安全性高的一种双头扒胎机械手和使用双头扒胎机械手的扒胎设备。有效的解决了现有的扒胎设备,只有一个扒头,且扒胎的角度固定,存在扒胎吃力,效率低,在扒大车车胎时扒头易脱出及车胎尺寸通用性差等的问题,使之能根据实际扒胎需求进行切换合适的扒头进行作业,操作方便快捷且效率高。
附图说明
图1是发明的整体的结构示意;
图2是本发明扒胎机械手的结构剖视示意图;
图中:1-扒头A;2-销孔;3-销扣;4-扒头B;5-双头扒胎机械手;6-机械手连接支撑架;7-销轴;
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
实施例1
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