[发明专利]一种油门踏板试验工装及试验方法

说明书

本发明公开了一种油门踏板试验工装及试验方法，所述工装包括：至少一个的压板组件，所述压板组件与油门踏板具有相同的转动行程；一连杆组件，所述连杆组件包括：一输入端；一输出端，所述输出端可调节的连接在压板组件上；一动力组件，所述动力组件与所述输入端转动连接，所述动力组件具有输出与所述转动行程适配且具有周期性的输出行程。本发明提出一种油门踏板试验工装及试验方法，通过采用与油门踏板具有相同转角行程的压板，使得该试验工装能有效的模仿人脚底面踩踏油门踏板的实际使用状态。

技术领域

本发明涉及油门踏板的试验，尤指一种油门踏板试验工装及试验方法。

背景技术

目前市面上未出现能较好适用于油门踏板的试验工装，一般的试验工装采用的是气缸等执行元件对油门踏板上的一个点施加垂直的力，该力随着油门踏板的转动发生施力角度的偏移，即随着踏板的不断转动，其端面初始的垂直力变成了斜指向力，这与踏板在实际使用过程中始终与人的脚底面呈垂直的力有较大区别，因此，现有的试验工装不能有效的对油门踏板实现精确试验，偏离了实际使用情况。

因此，有必要设计一种新型的油门踏板试验工装，以克服上述缺陷。

发明内容

本发明的目的在于提出一种油门踏板试验工装及试验方法，利用压板组件形成与油门踏板相同的转动弧形路径，使得压板始终于油门踏板面与面接触，且施力方向始终垂直于油门踏板端面，有效的提高试验精准性。

根据本发明的一实施例，提出一种油门踏板试验工装，所述工装包括：至少一个的压板组件，所述压板组件与油门踏板具有相同的转动行程；一连杆组件，所述连杆组件包括：一输入端；一输出端，所述输出端可调节的连接在压板组件上；一动力组件，所述动力组件与所述输入端转动连接，所述动力组件具有输出与所述转动行程适配且具有周期性的输出行程。

作为可选的技术方案，所述工装包括有两个压板组件，两个压板组件均连接至输出端。

作为可选的技术方案，所述工装包括：四个压板组件，每两个所述压板组件为一组并分别布置于两侧；所述连杆组件还包括有传动杆，所述传动杆将两组所述的压板组件互联。

作为可选的技术方案，所述传动杆的长度可调节，包括有中段杆以及可调节的设置在中段杆两端的杆座。

作为可选的技术方案，所述连杆组件包括：支杆，所述支杆的端部可调节的连接在压板组件上，所述支杆的轴线与油门踏板的转轴设于同一转动轴线上；连杆，所述连杆的一端固定连接在支杆上；主传动杆，所述连杆的另一端转动连接在主传动杆上，所述主传动杆的另一端转动连接在动力组件的输出端上。

作为可选的技术方案，所述连杆组件包括：支杆，所述支杆的一端可调节的连接在压板组件上，所述支杆与油门踏板设于同一转动轴线上；连杆，所述连杆的一端固定连接在支杆上；主传动杆，所述连杆的另一端转动连接在主传动杆上，所述主传动杆的另一端转动连接在动力组件的输出端上；摆杆，所述摆杆的一端转动连接在传动杆的端部。

作为可选的技术方案，所述动力组件包括：一电机；一行程调节器，所述行程调节器包括有壳体，所述壳体内形成有与所述电机输出轴的轴线位于同一平面设置的直轨道，该直轨道垂直于所述电机的输出轴轴线布置，所述直轨道上活动连接有一可调节固定于该轨道上任意一位置的底座，所述底座上转动连接有连接件，该连接件的另一端转动连接在所述连杆组件的输入端上，所述连接件的转动轴线位于轨道和电机输出轴所在的同一平面上，且该连接件的转动轴平行于所述电机的输出轴设置；所述电机的输出轴固接在壳体上。

作为可选的技术方案，所述壳体内设有与其螺纹连接的调节杆，该调节杆的一端转动连接在所述底座上，另一端延伸至所述壳体的外部。

作为可选的技术方案，所述压板组件包括：一压板，所述压板的下端面形成有贴合于所述油门踏板上表面的表面轮廓；一调节板，所述调节板的一端与压板固定连接，另一端可调节其转向角度的连接在所述连杆组件的输出端上。