[发明专利]一种双轨六自由度移运平台有效
申请号: | 202010596243.1 | 申请日: | 2020-06-28 |
公开(公告)号: | CN113844482B | 公开(公告)日: | 2023-06-20 |
发明(设计)人: | 李庆杰;李彦生;高世卿;宋海东;时鑫;刘亚勇;宋国利;李呼;张强;赵子旭;吴月姝 | 申请(专利权)人: | 沈阳新松机器人自动化股份有限公司 |
主分类号: | B61D45/00 | 分类号: | B61D45/00;B61D49/00 |
代理公司: | 沈阳科苑专利商标代理有限公司 21002 | 代理人: | 汪海 |
地址: | 110168 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双轨 自由度 平台 | ||
1.一种双轨六自由度移运平台,其特征在于:包括轨道(1)、平台框架(3)、丝杠驱动电机(12)、丝杠(10)、滑台(5)、固定油缸(7)、转台(8)、回转驱动(9)、支撑板(13)与三个或三个以上调整油缸(6);
所述轨道(1)平行设置于工作地面上,每个所述轨道(1)上均设有滑动小车(2),所有所述滑动小车(2)的上端分别与所述平台框架(3)的下端面连接;
所述丝杠驱动电机(12)与所述丝杠(10)分别安装于所述平台框架(3)的上端面上,所述丝杠(10)通过所述丝杠驱动电机(12)带动旋转,所述滑台(5)的下表面上设有与所述丝杠(10)螺纹连接的丝母,所述滑台(5)与所述平台框架(3)的上端面滑动连接;
所述固定油缸(7)的底部固定设置于所述滑台(5)的上表面上,所述调整油缸(6)呈圆形均匀设置于所述固定油缸(7)的周围,且所述调整油缸(6)的底部均通过关节轴承与所述滑台(5)的上表面连接,所述固定油缸(7)的顶部与所述调整油缸(6)的顶部分别通过球面副与所述转台(8)的下表面连接;
所述回转驱动(9)的外壳安装于所述转台(8)的上表面上,所述支撑板(13)安装于所述回转驱动(9)的蜗轮转盘上。
2.根据权利要求1所述的双轨六自由度移运平台,其特征在于:所述滑动小车(2)包括小车框架(201),所述小车框架(201)的上端通过螺栓与所述平台框架(3)的下端面连接,所述小车框架(201)的下部形状与所述轨道(1)的上表面形状相契合,所述小车框架(201)的下部设有动力轮(202),所述小车框架(201)上还安装有液压马达(14),所述液压马达(14)的输出端与所述动力轮(202)的轮轴连接。
3.根据权利要求2所述的双轨六自由度移运平台,其特征在于:所述轨道(1)的上表面上设有导向凸起(101),所述动力轮(202)设置于所述小车框架(201)的下部与所述导向凸起(101)对应的位置,所述动力轮(202)沿着所述导向凸起(101)的顶面滚动。
4.根据权利要求3所述的双轨六自由度移运平台,其特征在于:所述轨道(1)的上表面上还对称设有导向斜面(102),所述导向斜面(102)分别设在所述导向凸起(101)的轴向两侧,所述轨道(1)上的所述导向斜面(102)由中心向外侧向下倾斜。
5.根据权利要求4所述的双轨六自由度移运平台,其特征在于:所述小车框架(201)上与所述导向斜面(102)相对应的位置上分别设有负重轮(203),所述负重轮(203)沿着所述导向斜面(102)滚动。
6.根据权利要求1所述的双轨六自由度移运平台,其特征在于:所述丝杠驱动电机(12)的输出轴与一个减速机(11)的输入轴相连,所述减速机(11)的输出轴与所述丝杠(10)的输入端连接。
7.根据权利要求1所述的双轨六自由度移运平台,其特征在于:所述固定油缸(7)的底部通过螺栓与所述滑台(5)的上表面固定连接。
8.根据权利要求1所述的双轨六自由度移运平台,其特征在于:所述丝杠(10)轴向两侧对称设有安装于所述平台框架(3)上端面的导轨(4),所述滑台(5)的下表面两端分别与两侧的所述导轨(4)滑动连接。
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