[发明专利]浸没式冷却模组及其低温加热控制方法与设备在审

专利信息
申请号: 202010592233.0 申请日: 2020-06-24
公开(公告)号: CN111755777A 公开(公告)日: 2020-10-09
发明(设计)人: 杨卫坤;杨振宇;徐傲 申请(专利权)人: 蜂巢能源科技有限公司
主分类号: H01M10/633 分类号: H01M10/633;H01M10/613;H01M10/615;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/637;H01M10/647;H01M10/63;H01M10/6554;H01M10/6567;H01M10/6571
代理公司: 北京润平知识产权代理有限公司 11283 代理人: 肖冰滨;王晓晓
地址: 213200 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 浸没 冷却 模组 及其 低温 加热 控制 方法 设备
【说明书】:

发明涉及电池温控领域,其实施方式提供了一种浸没式冷却模组的低温加热控制方法,所述控制方法包括:获取模组内温度分布的若干抽样值,基于所述若干抽样值,对所述模组中的冷却液的温度和流动性分别进行控制。所述获取模组内温度分布的若干抽样值通过设置于所述模组内的若干温度传感器分别进行获取,所述温度传感器设置于所述模组顶部和所述模组内的电芯之间。同时还提供了对应的浸没式冷却模组的低温加热控制设备,以及浸没式冷却模组。本发明提供的实施方式方案实施简单,加热速率更快,整车能量损耗更低。

技术领域

本发明涉及电池温控领域,特别涉及一种浸没式冷却模组、一种浸没式冷却模组的低温加热控制方法、一种浸没式冷却模组的低温加热控制设备以及一种电动汽车。

背景技术

为了解决锂电池生热与电芯间的温差问题,浸没式模组的研究也越来越受到各个主机厂与电池供应商的重视。与传统方案类似,浸没式模组的冷却与低温加热均通过冷却液的循环进行控制,具体主要是通过整车PTC加热冷却液,并让加热后的冷却液在各个模组间进行循环升温,以实现对模组中电芯的加热。这样的低温加热方案需要加热装置和循环装置的同时工作,系统的结构复杂,且冷却效率较低,而且还不能实现对单个模组加热的独立控制,不利于精细化的温度调控。

发明内容

有鉴于此,本发明旨在提出一种浸没式冷却模组及其低温加热控制方法与设备,以至少解决现有冷却模组中的控制不精准和无法单独控制的问题。

在本发明的第一方面,提供了一种浸没式冷却模组的低温加热控制方法,所述控制方法包括:获取模组内温度分布的若干抽样值,基于所述若干抽样值,对所述模组中的冷却液的温度和流动性分别进行控制。

优选的,所述获取模组内温度分布的若干抽样值通过设置于所述模组内的若干温度传感器分别进行获取,所述温度传感器设置于所述模组顶部和所述模组内的电芯之间。

优选的,所述模组的顶部设置有两个温度传感器,所述模组内每两个电芯为一组,每一组之间设置有一个温度传感器。

优选的,基于所述若干抽样值,对所述模组中的冷却液的温度和流动性分别进行控制,包括:计算所述若干抽样值的均值,若所述均值低于温度阈值时,控制所述冷却液升温;计算所述若干抽样值的极差,若所述极差大于温差阈值时,控制所述冷却液流动。

优选的,基于所述若干抽样值,对所述模组中的冷却液的温度和流动性分别进行控制,包括:根据预设条件从所述若干抽样值中选择抽样值,基于所选择的抽样值之间的关系,实施预设的控制策略,所述控制策略包括:冷却液的升温幅度和流动持续时间。

优选的,控制所述冷却液升温通过模组内部的PTC加热件实现,控制所述冷却液流动通过循环泵实现。

在本发明的第二方面,还提供了一种浸没式冷却模组的低温加热控制设备,包括:至少一个处理器;存储器,与所述至少一个处理器连接;其中,所述存储器存储有能被所述至少一个处理器执行的指令,所述至少一个处理器通过执行所述存储器存储的指令实现前述的浸没式冷却模组的低温加热控制方法。

优选的,所述控制设备为电池管理系统。

在本发明的第三方面,还提供了一种浸没式冷却模组,所述模组内包括冷却液、PTC加热板、若干温度传感器以及多个电芯,所述温度传感器分布于所述模组的不同位置,所述PTC加热板的工作状态与所述温度传感器所采集的温度相关,所述冷却液的流动受循环泵驱动,所述模组与电池管理系统相连,所述电池管理系统被配置为执行前述的浸没式冷却模组的低温加热控制方法。

在本发明的第四方面,还提供了一种电动汽车,所述电动汽车包括前述的浸没式冷却模组。

本发明第五方面,还提供一种计算机可读存储介质,所述存储介质中存储有指令,当其在计算机上运行时,使得计算机执行前述的浸没式冷却模组的低温加热控制方法。

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