[发明专利]车辆发动机控制方法、装置及存储介质

说明书

本发明公开了一种车辆发动机控制方法，包括：获取发动机的初始机油液位；其中，所述初始机油液位为在发动机本次开始工作前预先测得的机油液位；获取发动机的当前机油液位；确定所述当前机油液位与所述初始机油液位的差值；判断所述差值是否大于预设的机油液位变化阈值；响应于所述差值大于所述机油液位变化阈值，将车辆当前使用的发动机控制策略切换为预设的发动机控制策略；其中，所述预设的发动机控制策略中所述发动机的耗能大于所述当前使用的发动机控制策略中所述发动机的耗能。本发明还公开一种车辆发动机控制装置和一种计算机可读存储介质。采用本发明实施例，能有效提高发动机中的机油温度，解决机油变质的问题。

技术领域

本发明涉及车辆控制技术领域，尤其涉及一种车辆发动机控制方法、装置及存储介质。

背景技术

车辆发动机的内部结构复杂，零部件较多，在车辆运行过程中，发动机中的部件需要用机油进行冷却和润滑。随着混动车型的日益增多，使得发动机的润滑系统存在更多的挑战，尤其在寒冷区域，由于混动车型发动机间歇性工作，导致发动机升温困难，这也增加了发动机机油增多的风险。而机油增多会降低发动机的输出功率，容易导致机油变质，例如引起机油乳化，不仅影响机油的润滑效果，严重时甚至会堵塞吸油管，导致机油压力不够，从而使发动机损坏。

发明内容

本发明实施例的目的是提供一种车辆发动机控制方法、装置及存储介质，能有效提高发动机中的机油温度，解决机油变质的问题。

为实现上述目的，本发明实施例提供了一种车辆发动机控制方法，包括：

获取发动机的初始机油液位；其中，所述初始机油液位为在发动机本次开始工作前预先测得的机油液位；

获取发动机的当前机油液位；

确定所述当前机油液位与所述初始机油液位的差值；

判断所述差值是否大于预设的机油液位变化阈值；

响应于所述差值大于所述机油液位变化阈值，将车辆当前使用的发动机控制策略切换为预设的发动机控制策略；其中，所述预设的发动机控制策略中所述发动机的耗能大于所述当前使用的发动机控制策略中所述发动机的耗能。

作为上述方案的改进，所述方法还包括：

响应于所述差值小于或等于所述机油液位变化阈值，获取发动机当前的机油液位相比于上一时刻获取到的机油液位的液位比较结果，直至获取到的液位比较结果的次数达到预设的次数阈值；其中，所述次数阈值大于或等于2；

判断获取到所有的液位比较结果是否均满足预设的机油液位增加条件；

若是，将车辆当前使用的发动机控制策略切换为预设的发动机控制策略；若否，保持车辆当前使用的发动机控制策略不变。

作为上述方案的改进，所述方法还包括：

判断发动机舱盖是否被打开过；

若是，获取用户输入的是否有手动添加机油的信息；若否，获取上一次用户手动添加机油后测得的机油液位作为初始机油液位；

根据所述信息确定用户本次是否有手动添加机油；

若用户本次没有手动添加机油，获取上一次用户手动添加机油后测得的机油液位作为初始机油液位；

若用户本次有手动添加机油，获取在用户手动添加机油后当前测得的机油液位作为初始机油液位。

作为上述方案的改进，所述获取发动机的当前机油液位后，在判断所述差值是否大于预设的机油液位变化阈值前，还包括：

判断所述当前机油液位是否在预设的机油阈值范围内；

当所述当前机油液位在所述机油阈值范围内时，则执行所述确定所述当前机油液位与所述初始机油液位的差值。