[发明专利]车辆对车辆充电方法及装置

权利要求书

1.一种车辆对车辆充电方法，应用于供电车辆，其特征在于，包括如下步骤：

在检测到充电枪连接信号时，接收待充电车辆发送的待充电状态信息；

根据所述待充电状态信息，确定向所述待充电车辆输出的额定电流；

当检测到所述供电车辆中供电设备的温度小于第一温度阈值时，调整时钟脉冲信号的占空比不大于第一占空比阈值；当所述供电设备的温度大于或等于第二温度阈值时，调整所述时钟脉冲信号的占空比为所述额定电流相对应的额定占空比；所述第二温度阈值大于所述第一温度阈值；

输出与所述时钟脉冲信号相对应的充电电流，对所述待充电车辆进行充电。

2.根据权利要求1所述的车辆对车辆充电方法，其特征在于，当检测到所述供电车辆中供电设备的温度小于第一温度阈值时，还包括：

控制加热所述供电设备，直至所述供电设备的温度大于或等于所述第二温度阈值。

3.根据权利要求1所述的车辆对车辆充电方法，其特征在于，还包括：

当检测到所述供电车辆中供电设备的温度大于或等于所述第一温度阈值，且小于所述第二温度阈值时，调整所述时钟脉冲信号的占空比大于或等于第一占空比阈值，且小于第二占空比阈值。

4.根据权利要求1所述的车辆对车辆充电方法，其特征在于，所述当所述供电设备的温度大于第二温度阈值时，调整所述时钟脉冲信号的占空比为所述额定电流相对应的额定占空比，包括：

所述时钟脉冲信号的占空比在预定时间内以固定的步长增长至所述额定占空比。

5.根据权利要求1所述的车辆对车辆充电方法，其特征在于，当检测到所述供电车辆处于第一故障状态时，调整所述时钟脉冲信号的占空比为第一故障占空比；

根据所述第一故障占空比调整输出的所述充电电流。

6.根据权利要求1所述的车辆对车辆充电方法，其特征在于，当检测到所述供电车辆处于第二故障状态时，调整所述时钟脉冲信号的占空比为所述第一占空比阈值。

7.一种车辆对车辆充电装置，应用于供电车辆，其特征在于，包括：

信号接收器，用于接收待充电车辆发送的待充电状态信息；

温度检测器，用于检测供电车辆中供电设备的温度信息；

控制器，与所述信号接收器和所述温度检测器电连接，用于根据所述待充电状态信息以及所述温度信息，确定向所述待充电车辆输出的额定电流，具体包括：当检测到所述供电车辆中供电设备的温度小于第一温度阈值时，调整时钟脉冲信号的占空比不大于第一占空比阈值；当所述供电设备的温度大于或等于第二温度阈值时，调整所述时钟脉冲信号的占空比为所述额定电流相对应的额定占空比，其中，所述第二温度阈值大于所述第一温度阈值；

电流转换器，与所述控制器电连接，用于输出与所述时钟脉冲信号相对应的充电电流，对所述待充电车辆进行充电。

8.根据权利要求7所述的车辆对车辆充电装置，其特征在于，还包括：循环管路以及设置于所述循环管路上的加热装置；

所述循环管路设置于所述供电设备上，所述加热装置用于加热所述循环管路的流体。

9.根据权利要求7所述的车辆对车辆充电装置，其特征在于，还包括：报警机构，所述报警机构与所述控制器电连接，当所述供电车辆处于第一故障状态或第二故障状态时，所述报警机构用于发出警告信息。