[发明专利]欠驱动水下航行器及其镇定方法与装置有效
申请号: | 202010580862.1 | 申请日: | 2020-06-23 |
公开(公告)号: | CN111781938B | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
发明(设计)人: | 王锐;司昌龙;马慧;郝程鹏 | 申请(专利权)人: | 中国科学院声学研究所 |
主分类号: | G05D1/06 | 分类号: | G05D1/06 |
代理公司: | 北京亿腾知识产权代理事务所(普通合伙) 11309 | 代理人: | 陈霁 |
地址: | 100190 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动 水下 航行 及其 镇定 方法 装置 | ||
本申请涉及一种欠驱动水下航行器及其镇定方法与装置,所述方法包括:获取航行器的第一目标航行数据,所述第一目标航行数据包括理想位置坐标和理想航向角;根据所述第一目标航行数据,确定所述航行器在下一时刻的目标控制数据,所述目标控制数据包括目标控制推力和目标控制力矩;根据所述目标控制数据和所述航行器在当前时刻的第一控制数据,确定满足更新条件,并对所述第一控制数据进行更新,所述第一控制数据包括第一控制推力和第一控制力矩。该方法实现了对欠驱动水下航行器的镇定。
技术领域
本申请涉及控制技术领域,具体涉及一种欠驱动水下航行器及其镇定方法与装置。
背景技术
欠驱动水下航行器,由于不存在侧向控制力,系统具有欠驱动特性,导致航行器实现镇定时必须满足Brockett条件,即必须设计时变或者非光滑的控制律才能使欠驱动水下航行器镇定。在对水下航行器镇定的过程中,对机动性要求不高,但对控制精度以及节约资源方面要求较高。而目前,传统的连续状态反馈无法实现镇定控制目标。
发明内容
本申请的目的是提供一种欠驱动水下航行器及其镇定方法与装置,解决了目前无法实现镇定控制目标的问题。
为实现上述目的,本申请第一方面提供了一种欠驱动水下航行器的镇定方法,所述方法包括:
获取航行器的第一目标航行数据,所述第一目标航行数据包括理想位置坐标和理想航向角;
根据所述第一目标航行数据,确定所述航行器在下一时刻的目标控制数据,所述目标控制数据包括目标控制推力和目标控制力矩;
根据所述目标控制数据和所述航行器在当前时刻的第一控制数据,确定满足更新条件,并对所述第一控制数据进行更新,所述第一控制数据包括第一控制推力和第一控制力矩。
可选地或优选地,所述根据所述第一目标航行数据,确定所述航行器在下一时刻的目标控制数据,包括:
根据所述第一目标航行数据,确定所述航行器在当前时刻的航行误差数据,所述航行误差数据包括:位置误差和航向误差;
根据所述航行误差数据,确定所述航行器在下一时刻的第二目标航行数据,所述第二目标航行数据包括理想线速度和理想角速度;
根据所述第二目标航行数据,确定所述目标控制数据。
可选地或优选地,所述根据所述航行误差数据,确定所述航行器在下一时刻的第二目标航行数据的具体公式为:
式中,ud为理想线速度,rd为理想角速度,k1、k2、ξ、为常量和 /或变量,z1指航行器在本体坐标系下的x轴坐标值,Φ(V1)为关于V1的光滑κ类饱和函数,h(t)为关于t的光滑函数,为h(t)的导数,t为当前时刻,v 为航行器在本体坐标系下的侧向线速度, r为偏航角速度,
可选地或优选地,ξ=z3+Φ(V1)h(t),其中,z3指航行器在当前时刻的航向角的值,c为第一系统惯量与第二系统惯量之间的比值。
可选地或优选地,所述根据所述第二目标航行数据,确定所述目标控制数据的具体公式为:
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