[发明专利]一种调整冷轧立式活套车轨道的专用工具及其使用方法在审

专利信息
申请号: 202010576914.8 申请日: 2020-06-23
公开(公告)号: CN111715707A 公开(公告)日: 2020-09-29
发明(设计)人: 刘志轩;牛全远;刘永平 申请(专利权)人: 五冶集团上海有限公司
主分类号: B21B41/00 分类号: B21B41/00
代理公司: 上海诺衣知识产权代理事务所(普通合伙) 31298 代理人: 衣然
地址: 201900 上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 调整 冷轧 立式 套车 轨道 专用工具 及其 使用方法
【权利要求书】:

1.一种调整冷轧立式活套车轨道的专用工具,其特征在于:包括A组件和B组件,分别卡在活套车钢结构框架固定横梁的左右两侧,对与之垂直相连立式活套车轨道梁的左右两侧进行调节,直到立式活套车轨道梁回复正常位置,进而立式活套车轨道回复正常位置,

A组件包括底座(A1)、卡口固定结构(A2)、调节结构(A3),所述底座(A1)设置为U形,其左侧臂(A11)与垂直于底座平面方向的L形结构(A21)共同构成所述卡口固定结构(A2),所述卡口固定结构(A2)用于卡住活套车钢结构框架固定横梁的左侧以固定底座(A1),所述底座(A1)的右侧臂(A12)上设置有调节结构(A3),所述调节结构(A3)设置为螺旋传动机构,用于对立式活套车轨道梁的左侧进行调整;

B组件包括底座(B1)、卡口固定结构(B2)、调节结构(B3),所述底座(B1)设置为倒U形,其左侧臂(B11)与垂直于底座平面方向的L形结构(B21)共同构成所述卡口固定结构(B2),所述卡口固定结构(B2)用于卡住活套车钢结构框架固定横梁的右侧以固定底座(B1),所述底座(B1)的右侧臂(B12)上设置有调节结构(B3),所述调节结构(B3)设置为螺旋传动机构,用于对立式活套车轨道梁的右侧进行调整。

2.根据权利要求1所述的调整冷轧立式套车轨道的专用工具,其特征在于:所述调节结构(A3)和(B3)的螺旋传动机构设置为梯形丝杠传动机构。

3.根据权利要求2所述的调整冷轧立式套车轨道的专用工具,其特征在于:所述梯形丝杠传动机构的丝杠前端安装有球形顶头(4)。

4.根据权利要求1所述的调整冷轧立式套车轨道的专用工具,其特征在于,所述调节结构(A3)和(B3)的螺旋传动机构设置为螺杆与固定块上的螺纹孔配合,所述固定块分别设置在底座(A1)的右侧臂(A12)和底座(B1)的右侧臂(B12)上。

5.一种利用权利要求1所述的调整冷轧立式套车轨道的专用工具的调整方法,其步骤为:

步骤一、安装A组件:将所述A组件安装在立式活套车轨道梁一侧的钢结构框架上,卡口固定结构卡在立式活套车轨道钢结构框架固定横梁的左侧,扭动调节结构(A3)的螺旋机构尾部(A31),使调节结构(A3)的螺旋机构前部(A32)接触到要调节的立式活套车轨道梁的左侧;

步骤二、安装B组件:将所述B组件安装在立式活套车轨道梁另一侧的钢结构框架上,卡口固定结构卡在立式活套车轨道钢结构框架固定横梁的右侧,扭动调节结构(B3)的螺母(B31),使调节结构(B3)的螺旋机构(B32)前部接触到要调节的立式活套车轨道梁的右侧;

步骤三、调整立式活套车轨道:分别扭动调节结构(A3)和(B3)的螺旋机构尾部(A31)和(B31),使调节结构(A3)和(B3)的螺旋机构前部(A32)和(B32)向前运动,顶动要调节的立式活套车轨道梁的左侧和右侧,使其产生位移,直至回复正常位置,进而立式活套车轨道回复正常位置。

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