[发明专利]多站合一的配置方法、系统及设备有效
申请号: | 202010567553.0 | 申请日: | 2020-06-19 |
公开(公告)号: | CN111697604B | 公开(公告)日: | 2021-12-28 |
发明(设计)人: | 马会萌;李相俊;刘超群;贾学翠;谢志佳;靳文涛;修晓青 | 申请(专利权)人: | 中国电力科学研究院有限公司;国家电网有限公司;国网上海市电力公司 |
主分类号: | H02J3/32 | 分类号: | H02J3/32;H02J3/00 |
代理公司: | 北京中巡通大知识产权代理有限公司 11703 | 代理人: | 李宏德 |
地址: | 100192 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 合一 配置 方法 系统 设备 | ||
本发明公开多站合一的配置方法、系统及设备,所述配置方法主要包括:根据预设的综合站的多站融合方案,建立约束条件;将建立的约束条件输入综合站配置模型中;对综合站配置模型中的目标函数进行约束;对约束条件下的综合站配置模型中的目标函数进行求解,得到配置结果。提升现有变电站闲余土地资源利用率,还能够拓展电网对外输出通信、储能、数据计算等业务能力;其适用于作为现有变电站配置数据中心、储能系统、分布式光伏系统、5G通信基站、电动汽车充换电站各系统的提供合理配置数量的计算方法。
技术领域
本发明属于电气工程技术领域,尤其涉及一种多站合一的配置方法、系统及设备。
背景技术
目前,变电站、储能系统、电动汽车充换电站、数据中心、分布式光伏、5G通信基站等系统在土地资源、变配电容量的需求上存在一定的可互补性,现有各系统的独立建设运行方式造成了资源的冗余和浪费。为此,需要一种适用于多站合一应用场景的系统配置方法,解决现有技术的变电站、储能系统、电动汽车充换电站、数据中心、分布式光伏、5G通信基站等系统独立建设运行方式造成了资源的冗余和浪费的问题。
发明内容
本发明提供一种适用于多站合一应用场景配置方法、系统及设备,解决现有技术的变电站、储能系统、电动汽车充换电站、数据中心、分布式光伏系统、5G通信基站等系统独立建设运行方式造成了资源的冗余和浪费的问题,其基于泛在电力物联网提出的多站合一模式,是国家电网公司发展经营理念和经营方式的创新,通过多站联合建设、联合运营,可共享现有变电站冗余的土地资源和变配电容量,就地融合分布式光伏资源,就近为负荷供电,提供供电可靠性、同时降低电能传输成本和损耗,从而最终提高电站的能效水平及综合收益,成为未来综合能源服务的重要载体之一。
本发明提供一种多站合一的配置方法,根据预设的综合站的多站融合方案,建立约束条件;将建立的约束条件输入综合站配置模型中,对综合站配置模型中的目标函数进行约束;对约束条件下的综合站配置模型中的目标函数进行求解,得到配置结果。
优选的,所述综合站包括变电站、数据中心、分布式光伏系统、储能系统、电动汽车充换电站和5G通信基站。
进一步,在建立约束条件之前,还包括采用如下步骤进行综合站配置模型的搭建:
S1、定义变量,每个所述变量代表每个站的相关参数;
S2、根据储能系统的成本、分布式光伏系统的产能以及峰谷差价,建立目标函数;完成配置模型的搭建。
再进一步,定义的所述变量包括,
变电站可利用空地总面积:S1;
变电站可利用屋顶总面积:S2;
集装箱式数据中心台数:N1;
单台集装箱式数据中心配置UPS设备的电池设备的额定功率和额定容量:P1、E1;
集装箱式储能系统台数:N2;
单台集装箱式储能系统的额定功率和额定容量:PESS、EESS;
分布式光伏系统单元数量:N3;
小型电动汽车充换电站数量:N4;
小型电动汽车充换电站内可提供充换电车位数量:C1;
中型电动汽车充换电站数量:N5;
中型电动汽车充换电站内可提供充换电车位数量:C2;
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