[发明专利]一种高速路用的防护栏及其安装方法

说明书

本发明公开了一种高速路用的防护栏及其安装方法，涉及防护栏技术领域。包括两个支架和连接机构，两个所述支架的底端均固定安装有滑行座，两个支架之间固定安装有上横梁、下横梁和警告缓冲机构，所述上横梁的顶部固定安装有太阳能电池板，左侧支架的前端固定安装有距离传感器，右侧支架的前端固定安装有报警器。利用距离传感器可实时监控车辆距离该防护栏之间的距离，当达到警示范围后，可提醒驾驶员保持安全间距；当达到可能冲撞的范围时，控制气囊的弹出，从而对车辆的冲击力进行缓冲，可以有效减小撞击车辆的形变量，从而最小化撞击带来的反冲力，避免汽车冲出护栏造成二次伤害，降低车祸时车内撞击力，保护车内人员安全。

技术领域

本发明涉及防护栏技术领域，具体为一种高速路用的防护栏及其安装方法。

背景技术

高速公路防护栏是最重要的交通基础设施，我国高速公路是从 80年代发展起来的，它对国民经济和社会的发展起着重要的影响作用。是高速公路重要维护和安全保障设施，公路防护栏又称为：高速公路护栏网，高速公路护栏板，高速路护栏，公路隔离栅，公路网栏。

1、现有技术中，高速公路两侧的护栏主要是由立柱和位于其上部的护栏板组成，护栏板为钢板制成，立柱及护栏板均为刚性材料，汽车撞到护栏板上，只能依靠护栏板的变形损坏吸能，变形能力和吸收能量的能力有限，使得护栏无法对汽车进行缓冲，而只能承受汽车的冲力，导致汽车和驾驶员的安全受到一定影响。

2、现有技术中，护栏与护栏之间的安装大多依靠螺栓和螺母的方式进行连接，并且护栏与护栏之间在完成连接后的角度便于进行调节，导致护栏与护栏之间的角度不能根据实际需求进行自由调节，使得护栏的适用范围受到一定影响。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种高速路用的防护栏及其安装方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种高速路用的防护栏，包括两个支架和连接机构，两个所述支架的底端均固定安装有滑行座，两个支架之间固定安装有上横梁、下横梁和警告缓冲机构，所述上横梁的顶部固定安装有太阳能电池板，左侧支架的前端固定安装有距离传感器，右侧支架的前端固定安装有报警器；

所述连接机构包括U型板和插入板，所述U型板与右侧支架固定连接，所述插入板与左侧支架所开设的收纳槽铰接，所述U型板的顶部开设有连接口，所述连接口的内部固定安装有固定板，所述固定板的底部固定安装有套管，所述套管的内部活动插接有升降杆，所述升降杆的底端延伸至套管的下方并转动连接有滑轮，所述升降杆的顶端延伸至U型板的上方并固定连接有拉环，所述插入板远离收纳槽的一端延伸至U型板的内部，所述插入板的表面开设有插入口，所述滑轮位于插入口的内部并与插入口的内壁滑动连接。

作为本发明的一种优选技术方案，左侧支架的顶端铰接有保护板，所述保护板为透明亚克力板，所述保护板的另一端与右侧支架的顶端搭接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述上横梁和下横梁的前侧均粘贴有反光条，所述反光条为反光晶格条。

作为本发明的一种优选技术方案，所述警告缓冲机构位于上横梁和下横梁之间，所述警告缓冲机构包括收纳横梁，所述收纳横梁的两端分别与两个支架的相对端固定连接，所述收纳横梁的内部固定安装有蓄电池，所述蓄电池的输入端与太阳能电池板的输出端电连接，所述收纳横梁内壁的顶部固定安装有传爆管，所述收纳横梁内壁的底部固定安装有气体发生器。

作为本发明的一种优选技术方案，所述气体发生器内部设置有气体发生剂，所述收纳横梁的内部设置有气囊，所述传爆管与气体发生器之间以及气体发生器与气囊之间均通过导线相连接，所述收纳横梁的正面铰接有挡板。

作为本发明的一种优选技术方案，所述距离传感器的内部固定安装有控制器，所述述距离传感器与控制器双向电连接，控制器的输出端分别与太阳能电池板、蓄电池、传爆管和气体发生器的输入端电连接。