[发明专利]一种螺旋冷却水道电机壳体的铸造工艺

说明书

本发明涉及一种螺旋冷却水道电机壳体的铸造工艺，属于电机壳体铸造领域，解决了现有技术中砂芯固定困难，清理难度大的问题。本发明的螺旋冷却水道电机壳体的铸造工艺，包括以下步骤：步骤1：确定电机壳体结构并开设工艺孔；步骤2：设计浇注系统并进行工艺仿真；步骤3：设计砂型并进行3D打印；步骤4：对所有砂型刷涂料，并进行烘干；步骤5：按照设计的砂型进行合型，合型后采用低压铸造机对铸件进行浇注；步骤6：待铸件完全冷却，开箱并清理铸件；步骤7：焊接阶梯堵头，完成电机壳体的铸造。本发明通过开设工艺孔，设置芯头，解决了砂芯支撑和清理困难的问题。

技术领域

本发明涉及电机壳体铸造领域，尤其涉及一种螺旋冷却水道电机壳体的铸造工艺。

背景技术

新能源汽车用电机壳体，内置管路结构复杂，精度和质量要求较高，不允许存在裂纹、漏气等缺陷。目前电机壳体多采用铸造进行加工，铸造方法多种多样，如普通重力铸造、石膏型熔模铸造、低压铸造等，但在生产中存在各种问题，如无法保证内置管路的内部质量、铸造过程中芯子无法有效固定、铸造完成后砂型的清理存在困难等，降低铸件成品率及工作效率。

发明内容

鉴于上述的分析，本发明旨在提供一种螺旋冷却水道电机壳体的铸造工艺，用以解决铸造过程中砂芯固定困难，清理难度大等问题。

本发明的目的主要是通过以下技术方案实现的：

一种螺旋冷却水道电机壳体的铸造工艺，包括以下步骤：

步骤1：确定电机壳体的结构并开设工艺孔；

步骤2：设计浇注系统并进行工艺仿真；

步骤3：设计砂型并进行3D打印；

步骤4：对所有砂型刷涂料，并进行烘干；

步骤5：按照设计的砂型进行合型，合型后采用低压铸造机对铸件进行浇注；

步骤6：待铸件完全冷却，开箱并清理铸件；

步骤7：焊接阶梯堵头，完成电机壳体的铸造。

进一步的，工艺孔由第一圆柱段、第二圆柱段和圆台段组成，工艺孔的数量为19个。

进一步的，浇注系统包括顶部浇口，底部浇口和浇道。

进一步的，顶部浇口的数量为8个，沿电机壳体顶部圆周均布，8个顶部浇口分别对准电机壳体顶部8个筋部，形状与电机壳体的筋的形状相同。

进一步的，底部浇口的数量为6个，沿电机壳体底部圆周均布，底部浇口的形状与电机壳体底部轮廓形状对应。

进一步的，砂型由上箱、中箱、下箱、管道砂芯和中间砂芯组成。

进一步的，上箱开设排气孔。

进一步的，管道砂芯还包括第一芯头和第二芯头；管道砂芯为中空管道。

进一步的，第一芯头通过第一凸台与管道砂芯相连，第二芯头通过第二凸台与管道砂芯相连，第一凸台和第二凸台为中空结构。

进一步的，第一芯头和第二芯头上对应第一凸台和第二凸台的地方开通孔，通孔与管道砂芯内的中空管道相连。

本发明技术方案至少能够实现以下效果之一：

1.本发明铸造时在铸件上开设工艺孔，工艺孔与电机壳体内部管道相连，用以支撑及清理砂芯，铸造完成后用阶梯堵头对工艺孔进行焊接，既能保证管道流畅通顺，又能保证电机壳体的密封性。

2.本发明的砂型采用3D打印，成本较低，耗时较短，无需考虑出模，没有拔模斜度，能保证电机壳体的尺寸精度。