[发明专利]燃料电池单元在审
申请号: | 202010553200.5 | 申请日: | 2020-06-17 |
公开(公告)号: | CN112349944A | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
发明(设计)人: | 伊藤雅之 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | H01M8/2475 | 分类号: | H01M8/2475;H01M8/249 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李洋;王培超 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料电池 单元 | ||
1.一种燃料电池单元,所述燃料电池单元具备:
多个燃料电池组;
多个第1壳体,分别容纳有多个所述燃料电池组中的对应的所述燃料电池组;
电力转换器,转换多个所述燃料电池组的电力;
第2壳体,容纳所述电力转换器,并且固定于多个所述第1壳体;以及
导电部件单元,在多个所述第1壳体和所述第2壳体内,将多个所述燃料电池组与所述电力转换器电连接,
其特征在于,
所述燃料电池组包括层叠体,所述层叠体包括沿着第1方向层叠的多个单电池,
通过所述第1壳体沿着所述第1方向对所述层叠体赋予压缩载荷,
多个所述第1壳体分别包括:与所述第2壳体对置的壁部、从所述壁部朝向所述第2壳体突出的第1凸缘部、以及以被所述第1凸缘部包围的方式形成于所述壁部的第1开口部,
所述第2壳体包括:以包围多个所述第1壳体的所述第1开口部的方式固定于多个所述第1壳体的所述第1凸缘部的第2凸缘部、和以被所述第2凸缘部包围的方式形成并与多个所述第1开口部连通的第2开口部,
所述导电部件单元从多个所述第1开口部分别经由所述第2开口部向所述第2壳体内延长,
多个所述第1凸缘部分别包括沿着所述第1方向延长并沿着与所述第1方向交叉的第2方向并列设置的至少3个肋,
以分别设置于多个所述第1壳体的所述至少3个肋沿着所述第1方向延长并沿着所述第2方向排列的方式配置多个所述第1壳体,
所述第2壳体的在所述第2方向上的长度比多个所述第1壳体整体的在所述第2方向上的长度短,
所述第2凸缘部与多个所述第1壳体的沿着所述第2方向排列的所述至少3个肋中的位于第1端和第2端的所述肋的至少一方分离,并固定于除了所述至少一方之外的所述至少3个肋的任意2个肋。
2.根据权利要求1所述的燃料电池单元,其特征在于,
所述至少3个肋包括至少4个肋,所述第2凸缘部与多个所述第1壳体的沿着所述第2方向排列的所述至少3个肋中的位于所述第1端和所述第2端的所述肋的双方分离,并固定于除了所述双方之外的所述至少,4个肋的任意2个肋。
3.根据权利要求1或2所述的燃料电池单元,其特征在于,
所述第2凸缘部在多个所述第1壳体的至少一个固定于离所述第1开口部最近的所述肋。
4.根据权利要求1~3中任一项所述的燃料电池单元,其特征在于,
所述层叠体包括夹持多个所述单电池并且相互沿着所述第1方向分离的第1和第2接线板,
所述第1开口部是在所述第1方向上比所述第2方向长的形状,
所述导电部件单元包括经由所述第1开口部与所述第1及第2接线板分别连接的第1和第2导电部件。
5.根据权利要求1~4中任一项所述的燃料电池单元,其特征在于,
所述第2壳体包括:多个所述第2凸缘部,分别固定于多个所述第1壳体中的对应的所述第1凸缘部;和多个所述第2开口部,被多个所述第2凸缘部中的对应的所述第2凸缘部分别包围。
6.根据权利要求5所述的燃料电池单元,其特征在于,
所述第2壳体包括桶状的主体部、和固定于所述桶状的主体部的盖部,
所述桶状的主体部包括第3凸缘部、和被所述第3凸缘部包围的第3开口部,
所述盖部包括多个所述第2凸缘部、多个所述第2开口部、固定于所述第3凸缘部的第4凸缘部、以及被所述第4凸缘部包围的第4开口部,
所述第3凸缘部和所述第4凸缘部分别大于所述第2凸缘部。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于丰田自动车株式会社,未经丰田自动车株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010553200.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:污水处理中的污泥干化系统
- 下一篇:盲区检测