[发明专利]基于BOM表参数监控的车辆生命周期管理系统有效
| 申请号: | 202010552989.2 | 申请日: | 2020-06-17 |
| 公开(公告)号: | CN111824035B | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
| 发明(设计)人: | 黄迎胜;郭平;孙强强 | 申请(专利权)人: | 杭州恒领科技有限公司 |
| 主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02;B60R16/023 |
| 代理公司: | 温州知远专利代理事务所(特殊普通合伙) 33262 | 代理人: | 汤时达 |
| 地址: | 310000 浙江省杭州市萧山区宁围街道*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 基于 bom 参数 监控 车辆 生命周期 管理 系统 | ||
1.基于BOM表参数监控的车辆生命周期管理系统,其特征在于,包括机体(1)和外框(2),所述机体(1)内部固定连接有电池(11),所述机体(1)左侧内壁固定连接有处理器(12),所述处理器(12)与所述电池(11)电性连接,所述机体(1)右侧壁内部固定连接有触控屏(13),所述触控屏(13)与所述处理器(12)电性连接;
所述外框(2)为匚形结构,所述外框(2)内部固定连接有两个呈对称分布的挡板(22),所述机体(1)位于所述外框(2)内部,且所述机体(1)卡合安装在两个所述挡板(22)之间,所述机体(1)右侧壁固定连接两个呈对称分布的安装板(23),两个所述安装板(23)相对的一侧均开设有滑槽(231),所述滑槽(231)为L形结构,所述外框(2)顶端内部开设有移动槽(21),所述移动槽(21)与所述滑槽(231)的顶部处于水平状态,两个所述滑槽(231)之间滑动安装有挡条(3),所述挡条(3)顶端位于所述移动槽(21)内部,所述挡条(3)顶部固定连接有拉板(31),所述拉板(31)向上贯穿至所述移动槽(21)外部;
所述外框(2)底部设置有底板(4),所述底板(4)顶部转动连接有转动块(41),所述转动块(41)顶部固定连接有顶块(5),所述顶块(5)转动连接在所述外框(2)底端内部。
2.根据权利要求1所述的基于BOM表参数监控的车辆生命周期管理系统,其特征在于:所述外框(2)右侧壁底部固定连接有托板(24),所述托板(24)位于两个所述安装板(23)下方。
3.根据权利要求2所述的基于BOM表参数监控的车辆生命周期管理系统,其特征在于:所述托板(24)顶部开设有卡槽(241),所述挡条(3)底部固定连接有卡块(33),所述卡块(33)卡合安装在所述卡槽(241)内部。
4.根据权利要求1所述的基于BOM表参数监控的车辆生命周期管理系统,其特征在于:所述挡条(3)顶端固定连接有弹簧(32),所述弹簧(32)另一端与所述移动槽(21)的左侧壁固定连接。
5.根据权利要求1所述的基于BOM表参数监控的车辆生命周期管理系统,其特征在于:所述滑槽(231)水平端与垂直端的连接处为弧形。
6.根据权利要求1所述的基于BOM表参数监控的车辆生命周期管理系统,其特征在于:两个所述安装板(23)之间固定连接有横杆(232),所述横杆(232)位于所述滑槽(231)水平端与垂直端的连接处下方。
7.根据权利要求1所述的基于BOM表参数监控的车辆生命周期管理系统,其特征在于:所述外框(2)底部开设有凹槽(25),所述顶块(5)位于所述凹槽(25)内部。
8.根据权利要求7所述的基于BOM表参数监控的车辆生命周期管理系统,其特征在于:所述顶块(5)左右两端均固定连接有转动杆(51),两个所述转动杆(51)另一端分别与所述凹槽(25)左右两侧壁转动连接。
9.根据权利要求1所述的基于BOM表参数监控的车辆生命周期管理系统,其特征在于:所述顶块(5)顶端为弧形。
10.根据权利要求1所述的基于BOM表参数监控的车辆生命周期管理系统,其特征在于:所述底板(4)底部固定连接有粘胶(42)。
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