[发明专利]一种校正加速度计误差的SINS/CNS组合导航方法有效
申请号: | 202010549943.5 | 申请日: | 2020-06-16 |
公开(公告)号: | CN111707259B | 公开(公告)日: | 2022-08-05 |
发明(设计)人: | 陈熙源;石春凤;柳笛 | 申请(专利权)人: | 东南大学 |
主分类号: | G01C21/16 | 分类号: | G01C21/16;G01C21/02;G01C25/00 |
代理公司: | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人: | 蒋昱 |
地址: | 210096 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 校正 加速度计 误差 sins cns 组合 导航 方法 | ||
本发明公开了一种校正加速度计误差的SINS/CNS组合导航方法,属于组合导航技术领域。该组合导航方法在姿态量测的基础上,结合星光折射间接敏感地平与载体运动学约束,对惯性器件误差进行校正。主要步骤包括:通过恒星星敏感器观测星图信息,输出载体姿态信息,与惯性器件输出的姿态信息构成姿态量测;利用星光折射计算折射视高度,与惯性器件输出的位置信息计算构成视高度量测;结合载体的运动学规律,给出运动学约束量测;利用信息融合,校正陀螺仪和加速度计的误差,并对SINS导航信息进行反馈校正。本发明利用姿态、位置以及运动学约束作为组合导航的量测信息,对SINS误差进行校正,可显著提高SINS/CNS组合导航系统的导航精度。
技术领域
本发明属于组合导航技术领域,涉及一种校正加速度计误差的SINS/CNS组合导航方法。
背景技术
高精度的SINS/CNS组合导航系统,在短时、远程的高空飞行器、弹道导弹等设备上的要求越来越高。
由于设备空间限制,通常采用基于恒星敏感器的天文导航系统,通过星光折射间接敏感地平的方式,辅助校正陀螺仪和加速度计误差,以达到提高系统定位精度的目的。以弹道导弹为例,当其运行至关机点后,载体不受发动机推力等,由于飞行至大气层外,也不受大气等一系列阻力影响,因而与地球构成二体运动。因而,在此条件下,可借助导航系统输出的姿态信息、星光折射的视高度信息以及运动学约束等,进行组合导航系统量测更新。
发明内容
针对以上问题,本发明提供一种校正加速度计误差的SINS/CNS组合导航方法,利用姿态、位置以及运动学约束作为组合导航的量测信息,对SINS误差进行校正,可显著提高SINS/CNS组合导航系统的导航精度,为达此目的,本发明提供一种校正加速度计误差的SINS/CNS组合导航方法,包括以下步骤:
步骤一:惯性导航信息与天文导航信息的获取与计算;
1)惯性导航系统由初始粗对准获取初始位置信息,并通过惯性解算获取实时的载体姿态、速度和位置信息;
2)天文导航系统通过星敏感器观测导航星和折射星,进行星图识别与匹配,完成导航星捕获,输出载体姿态信息;
3)天文导航系统通过对拍摄星图进行折射星捕获,获取折射前的折射星星光单位矢量,进一步求得折射视高度;
以发射点惯性坐标系i系作为导航解算的坐标系,原点位于载体中心O,x轴指向目标点方向,y轴垂直向上,z轴构成右手坐标系;
令所捕获的折射星在折射前与折射后的星光单位矢量分别为Sei和Sei',根据几何原理计算星光折射角γ:
γ=arccos(Sei·Sei') (1)
另外根据星光的折射几何关系有:
其中有:
Re为地球半径,ha为折射视高度,rc为载体在地心惯性系的位置矢量,ηc=[scx scyscz]T为折射前观测星光在地心惯性系中的方向矢量,为视高度误差小量;
另外,结合大气折射模型,当载体位于高于地面20km-50km时,视高度由经验公式可计算为:
ha=57.08107-6.44133lnγ+K(λ)ρ(h)(57.08107-6.44133lnγ+Re) (4)
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