[发明专利]一种路下隧道式立体车库及其施工方法

权利要求书

1.一种路下隧道式立体车库，其特征在于，立体车库主体区域设置在道路区域和/或临近道路区域下方，所述立体车库主体区域采用暗挖施工方式形成，所述立体车库主体区域由多个分步暗挖空间连通形成；在暗挖空间内布置一个或多个停车单元，所述停车单元内布置搬运通道和采用钢结构或混凝土结构制成的停车层，所述停车层上布置有停车位；所述停车单元通过连接通道和升降通道与地面出入口区域相连通；或所述停车单元通过升降通道与地面出入口区域相连通；所述升降通道单独建造，或利用施工立体车库过程中的竖井结构；所述连接通道单独建造，或利用施工立体车库过程中的转换通道；在所述出入口区域、升降通道、连接通道及停车单元内部设置机械设备系统、控制系统、配套系统；通过所述机械设备系统、控制系统、配套系统再经由连接通道和升降通道完成停车位与出入口区域车辆的交换。

2.根据权利要求1所述的一种路下隧道式立体车库，其特征在于，所述升降通道内设置有缓存车位，存车高峰时段，停放于所述出入口区域的车辆经控制系统及升降通道内的机械设备系统优先运送至所述缓存车位，停放于缓存车位上的车辆再经控制系统和升降通道及连接通道内的机械设备系统相互配合停放至所述停车单元；在缓存车位存满后或非存车高峰时段，经控制系统、升降通道及连接通道内的机械设备系统相互配合，将停放于出入口区域的车辆直接运送至所述停车单元；在取车高峰时段和/或取车高峰时段来临前，经控制系统、升降通道及连接通道内的机械设备系统相互配合，将停车单元内的车辆随机或按照预约指令优先停放至缓存车位，得到取车指令后将缓存车位上的车辆交接到出入口区域。

3.根据权利要求1或权利要求2所述的一种路下隧道式立体车库，其特征在于，在升降通道内布置有垂直循环式立体车库设备、垂直升降式立体车库设备、垂直移动式立体车库设备或多层循环式立体车库设备，所述缓存车位为所述垂直循环式或垂直升降式或垂直移动式或多层循环式立体车库设备提供的停车位。

4.一种用于建造权利要求1所述的路下隧道式立体车库的方法，其特征在于包括以下步骤：

步骤一、修建竖井结构，在道路区域和/或临近道路区域修建竖井结构，采用钢筋混凝土桩、钢管桩、钢板桩、咬合桩、SMW工法桩、倒挂井壁中的一种或多种方式组合作为竖井结构外侧的支护结构，竖井结构采用现浇混凝土结构或采用预制混凝土结构制作；当采用沉井或地下连续墙的施工方法时，沉井结构或地下连续墙结构作为竖井结构外侧的支护结构，或兼做支护结构和永久竖井结构；所述竖井结构为暗挖施工设备进入地下施工区域的竖向通道；竖井结构井深大于路下立体车库设计顶板埋深；

步骤二、建造转换通道，转换通道能将暗挖的施工空间进行扩展，将由竖井开始扩展变为经由转换通道后再进行扩展，转换通道施工包括以下主要步骤：

在竖井结构临近道路的井壁上打设一排超前支护结构，用于支撑超前支护结构上部的土体，破除超前支护结构下的井壁结构，进行转换通道土体开挖及转换通道初衬结构施工，当转换通道内超前支护结构剩余土中长度不足2m时，重新搭接打设一排超前支护结构，循环前进，直到转换通道超出路下立体车库远离竖井结构的设计侧壁1m-2m；

步骤三、车库主体区域施工，包括以下步骤：

a)在转换通道侧壁进行定位放线，将路下立体车库设计顶板顶标高线及路下立体车库两侧的设计侧壁外边线进行标记；

b)在转换通道标记的路下立体车库两侧的设计侧壁位置处打设一排垂直于转换通道方向的超前支护结构，破除超前支护结构下的转换通道侧壁，进行导洞土体开挖及导洞初衬结构施工；当导洞内超前支护结构剩余土中长度不足2m时，重新搭接打设一排超前支护结构，循环前进，直到导洞超出路下立体车库设计侧壁1m-2m，初衬结构施工时，在导洞顶部预埋永久结构连接节点，为后续永久结构提供连接基础；

c)路下立体车库两侧位置的导洞施工完成后，在导洞内部施工支护桩及止水结构，支护桩及止水结构位于路下立体车库设计侧壁外侧边缘，支护桩深入待施工的路下立体车库的底部以下，作为路下立体车库施工过程中的支护结构，为路下立体车库的施工过程以及路下立体车库的主体结构提供支护作用；

d)在导洞内的支护桩顶部施工桩顶冠梁，在桩顶冠梁和导洞顶部之间施工路下立体车库防水结构及永久顶板结构，所述防水结构及永久顶板结构紧贴导洞初衬结构，一端埋入到桩顶冠梁内，另一端与导洞内预埋的连接节点连接；

e)在转换通道内对两侧导洞之间区域进行定位放线，打设一排垂直于转换通道方向的超前支护结构，破除超前支护结构下的转换通道侧壁，进行导洞间土体开挖及初衬结构施工，当导洞间超前支护结构剩余土中长度不足2m时，重新搭接打设一排超前支护结构，循环前进，直到与两侧导洞长度相同；

f)当路下立体车库两侧的设计侧壁跨度较大时，在侧壁之间增加中部导洞，中部导洞施工步骤同两侧导洞，在中部导洞内打设工程桩，承担上部荷载；

g)在导洞间施工路下立体车库防水结构及永久顶板结构，所述防水结构及永久顶板结构与两侧导洞内预埋的连接节点连接；

h)分段对称向下挖掘土体至路下立体车库底板标高，挖掘过程中，破除剩余导洞初衬结构；随着支护桩的露出而在支护桩间设置拉结网并喷射砼，在支护桩表面设置防水层，单侧支模，浇筑路下立体车库墙体结构；

i)土体开挖至立体车库底板底标高下0.2m，浇筑混凝土垫层，铺设防水层，浇筑路下立体车库底板结构，形成封闭的结构空间；

步骤四、立体车库结构施工，利用施工过程中的竖井结构作为立体车库的升降通道，将升降通道顶部及对应地面位置设置为立体车库的出入口区域；利用施工过程中转换通道的全部或局部作为立体车库的连接通道；将车库主体区域和部分转换通道作为停车单元，在车库主体区域和部分转换通道内设置搬运通道和混凝土结构或钢结构制成的停车层，所述停车层设置为一层或多层；

步骤五、立体车库机械设备系统和控制系统安装，在施工完成的立体车库出入口区域、升降通道、连接通道和停车单元内安装立体车库机械设备系统、控制系统及配套系统。