[发明专利]一种机动车检测系统在审
申请号: | 202010541576.4 | 申请日: | 2020-06-15 |
公开(公告)号: | CN111624001A | 公开(公告)日: | 2020-09-04 |
发明(设计)人: | 何斌;任昌东 | 申请(专利权)人: | 天瑞联创(北京)科技发展有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 北京五月天专利商标代理有限公司 11294 | 代理人: | 李永联 |
地址: | 100192 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机动车 检测 系统 | ||
1.一种机动车检测系统,其特征在于,包括多个能够移动的模块结构,各个模块结构之间可任意连接,且相邻的模块结构之间可拆卸连接或可折叠连接;各个所述模块结构上分别设有检测设备,所述检测设备用于对机动车进行检测。
2.根据权利要求1所述的机动车检测系统,其特征在于,所述模块结构包括第一模块结构、第二模块结构、第三模块结构、第四模块结构、第五模块结构以及第六模块结构;所述第一模块结构和所述第二模块结构连接,所述第一模块结构包括进车坡道(1)和平台(2);所述第二模块结构包括尾气检测装置安装架(4),所述尾气检测装置安装架(4)上设有底盘测功机(5);所述第三模块结构与所述第二模块结构连接,所述第三模块结构包括平板(15)和连接板(16),所述连接板(16)上设有侧滑检验台(6);所述第四模块结构包括平板制动检验台(27)和出车坡道(17),所述第四模块结构与所述第三模块结构连接,并使所述平板(15)通过连接板(16)与所述平板制动检验台(27)连接;所述第五模块结构设置于所述第四模块结构上或与所述第四模块结构相连接,所述第五模块结构包括测灯光装置(10);所述第六模块结构与所述第四模块结构相连,所述第六模块结构包括上驻车坡道(11)、底盘检查地沟(13)以及下驻车坡道(14)。
3.根据权利要求1所述的机动车检测系统,其特征在于,所述模块结构包括第一模块结构、第二模块结构、第三模块结构、第四模块结构、第五模块结构以及第六模块结构;所述第一模块结构和所述第二模块结构连接,所述第一模块结构包括进车坡道(1)和平台(2);所述第二模块结构包括尾气检测装置安装架(4),所述尾气检测装置安装架(4)上设有底盘测功机(5);所述第三模块结构与所述第二模块结构连接,所述第三模块结构包括侧滑检验台(6)以及轴重测试台(7);所述第四模块结构与所述第三模块结构连接,所述第四模块结构包括滚筒反力式制动检验台(9),所述滚筒反力式制动检验台(9)上设有自由滚筒平台(8),所述滚筒反力式制动检验台(9)上背离所述轴重测试台(7)一侧设有出车坡道(17);所述第五模块结构设置于所述第四模块结构上或与所述第四模块结构相连接,所述第五模块结构包括测灯光装置(10);所述第六模块结构与所述第四模块结构相连,所述第六模块结构包括上驻车坡道(11)、底盘检查地沟(13)以及下驻车坡道(14)。
4.根据权利要求2或3所述的机动车检测系统,其特征在于,所述模块结构还包括第七模块结构,所述第七模块结构包括第一设备控制舱(19)和第二设备控制舱(21);所述第一设备控制舱(19)设置于所述第二模块结构侧边;所述第二设备控制舱(21)设置于所述第四模块结构侧边,并与所述第一设备控制舱(19)位于同一侧。
5.根据权利要求2或3所述的机动车检测系统,其特征在于,所述第一模块结构、所述第二模块结构、所述第三模块结构、所述第四模块结构、所述第五模块结构以及所述第六模块结构依次连接,并位于一条直线上;或者,
所述第一模块结构、所述第二模块结构、所述第三模块结构、所述第四模块结构以及所述第五模块结构依次连接,并位于一条直线上,所述第六模块结构连接于所述第四模块结构的侧边;或者,
所述第一模块结构、所述第二模块结构、所述第三模块结构、所述第四模块结构、所述第五模块结构以及所述第六模块结构并排布置;或者,
所述第一模块结构、所述第二模块结构、所述第三模块结构、所述第四模块结构以及所述第五模块结构连接形成一个整体模块结构。
6.根据权利要求5所述的机动车检测系统,其特征在于,所述第一模块结构和所述第二模块结构之间螺栓连接或折叠连接;所述第二模块结构和所述第三模块结构之间螺栓连接或折叠连接;所述第三模块结构和所述第四模块结构之间螺栓连接或折叠连接;每个模块结构的底部分别设有平整度调节装置(18)。
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