[发明专利]一种EVAP系统燃油蒸气泄漏检测装置在审
申请号: | 202010538315.7 | 申请日: | 2020-06-12 |
公开(公告)号: | CN111579166A | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 肖钢平;刘改丽 | 申请(专利权)人: | 上海馨贺实业有限公司 |
主分类号: | G01M3/04 | 分类号: | G01M3/04;G01M3/26 |
代理公司: | 上海思牛达专利代理事务所(特殊普通合伙) 31355 | 代理人: | 丁剑 |
地址: | 201609 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 evap 系统 燃油 蒸气 泄漏 检测 装置 | ||
本发明公开了一种EVAP系统燃油蒸气泄漏检测装置,包括装置本体,所述装置本体的一端设有正压气源管路和负压气源管路,所述装置本体的另一端设有正压测试管路和负压测试管路,所述负压测试管路的一端还设有碳氢浓度探测器和碳罐通大气口连接头;所述装置本体的外侧面设有电脑控制模块,所述装置本体内部上还设有两个流量传感器和多个电磁阀,两个所述流量传感器其中一个为正压流量计,另一个为负压流量计。本发明中的装置集成了正压测试系统和负压测试系统,以及碳氢浓度测试系统,功能齐全,一台仪器即可综合判断EVAP系统的活性炭泄漏和破损泄漏,为环保监测部门及行业相关技术人员提供方便快捷的检测手段。
技术领域
本发明属于燃油蒸气泄漏测检测技术领域,具体为一种EVAP系统燃油蒸气泄漏检测装置。
背景技术
汽油容易挥发成汽油蒸气。汽车油箱里的汽油挥发的汽油蒸气储存在碳罐活性炭以及油箱加油口盖,碳罐活性炭和碳罐电磁阀之间的管道腔体里(EVAP系统)。依据行车电脑的控制,活性炭的油蒸气吸饱到一定的程度,这些油蒸气通过碳罐电磁阀被抽进发动机参与燃烧做功。然后碳罐活性炭再次具备了吸收汽油蒸气的能力。
但是,当活性炭老化导致其吸附汽油蒸气的能力不足时,汽油蒸气会通过碳罐通大气口进入外界,污染大气环境,此为EVAP系统碳罐吸附不足泄漏;或者管路出现微小破损口,汽油蒸气也会通过该微小破损口进入外界,污染大气环境,此为EVAP系统破损泄漏。
随着环保标准的提升,国家对汽油车的燃油蒸气泄漏越来越重视,需要一种装置快速检测车辆的EVAP系统碳罐吸附不足泄漏和EVAP系统破损泄漏。
发明内容
本发明的目的在于:为了解决EVAP系统碳罐吸附不足泄漏或者EVAP系统破损泄漏的检测的问题,提供一种EVAP系统燃油蒸气泄漏检测装置。
本发明采用的技术方案如下:
一种EVAP系统燃油蒸气泄漏检测装置,包括装置本体,所述装置本体的一端设有正压气源管路和负压气源管路,所述装置本体的另一端设有正压测试管路和负压测试管路,所述负压测试管路的一端还设有碳氢浓度探测器和碳罐通大气口连接头;
所述装置本体的外侧面设有电脑控制模块,所述装置本体内部上还设有两个流量传感器和多个电磁阀,两个所述流量传感器其中一个为正压流量计,另一个为负压流量计;所述装置本体内还设有正压调压阀和负压调压阀;所述装置本体内还设有四个真空压力传感器,四个所述真空压力传感器分别是负压气源真空计,测试负压真空计、正压气源压力计和测试正压压力计;
所述正压气源管路、正压流量计、正压气源压力计、测试正压压力计、压调压阀和正压测试管路构成正压套测试气路,并通过油箱加油口式三通接头或碳罐脱附阀接口快插接头或碳罐通大气口快插接头与EVAP系统对应的接头相连接;
所述负压气源管路、气路开关阀、负压流量计、负压气源真空计、测试负压真空计、负压调压阀和负压测试管路构成负压套测试气路,并通过碳罐通大气口快插接头与EVAP系统对应的接头相连接。
优选的,所述负压气源真空计设置在负压气源端,所述测试负压真空计设置在探测气源端,且负压气源真空计和测试负压真空计均连接电脑控制模块。
优选的,所述正压气源压力计设置在正压气源端,所述测试正压压力计设置在探测气源端,且正压气源压力和测试正压压力计均连接电脑控制模块。
优选的,所述装置本体内还设有若干个传感器线束接口。
优选的,所述电脑控制模块的一侧面上设有显示屏,且电脑控制模块的上端面上还设有数据传输口和电源接口。
优选的,所述装置本体的上端面上还设有提手。
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