[发明专利]一种发动机活塞上止点测量系统及方法

权利要求书

1.一种发动机活塞上止点测量方法，适用于发动机活塞上止点测量装置，其特征在于，所述发动机活塞上止点测量装置包括控制装置和驱动装置，所述控制装置的控制端与所述驱动装置的输入端连接；所述驱动装置的输出端用于与待测的发动机的输入端连接，以驱动所述发动机转动；

所述发动机活塞上止点测量系统还包括活塞位置传感器，用于检测所述发动机的待测气缸中活塞的位置，且所述活塞位置传感器的输出端与所述控制装置的第一输入端连接；

所述发动机活塞上止点测量系统还包括容积测量仪，用于测量所述发动机的第一气缸的燃烧室容积；其中，所述待测气缸的曲拐位置和所述第一气缸的曲拐位置相同；

所述方法包括：

控制所述驱动装置驱动发动机转动至少一圈，并通过所述活塞位置传感器实时获取所述发动机的待测气缸中活塞的位置数据；

从获取的所述活塞的位置数据中选取数值最小的位置数据，作为所述待测气缸的活塞上止点；

从获取的所述活塞的位置数据中选取数值最大的位置数据，作为所述待测气缸的活塞下止点；

控制所述驱动装置继续驱动所述发动机转动，直至所述待测气缸的活塞位于所述活塞上止点，具体包括：

计算所述数值最大的位置数据和所述数值最小的位置数据之间的第一差值；

计算获取的所述待测气缸中活塞的当前位置数据与所述数值最小的位置数据之间的第二差值；

当所述第一差值和所述第二差值之间符合预设的第一条件时，确定所述待测气缸的活塞位于所述活塞上止点，并控制所述驱动装置停止驱动所述发动机转动；

当所述第一差值和所述第二差值之间不符合预设的第一条件时，控制所述驱动装置继续驱动所述发动机转动；

所述第一条件为满足：

其中，ΔL₁为所述第一差值；ΔL₂为所述第二差值；n为正整数；

在停止驱动所述发动机转动后，获取所述第一气缸的当前燃烧室容积；

当所述第一气缸的当前燃烧室容积不符合预设的容积条件时，确定所述待测气缸中活塞的当前位置为压缩上止点。

2.如权利要求1所述的发动机活塞上止点测量方法，其特征在于，所述方法还包括：

当所述第一气缸的当前燃烧室容积符合预设的容积条件时，确定所述待测气缸中活塞的当前位置为排气上止点。

3.如权利要求1所述的发动机活塞上止点测量方法，其特征在于，所述方法，还包括：

将所述待测气缸的活塞上止点和活塞下止点之间的距离依次划分为多个区间，并为每一所述区间配置对应的发动机的转速；其中，靠近所述活塞上止点的区间对应的发动机的转速小于远离所述活塞上止点的区间对应的发动机的转速；

则，所述当所述第一差值和所述第二差值之间不满足预设的第一条件时，控制所述驱动装置继续驱动所述发动机转动，具体包括：

当所述第一差值和所述第二差值之间不满足预设的第一条件时，通过以下公式计算上一时刻获取的所述活塞的位置数据和当前时刻获取的所述活塞的位置数据之间的第三差值：

γ＝L_t2-L_t1

其中，γ为所述第三差值；L_t2为当前时刻获取的所述活塞的位置数据；L_t1为上一时刻获取的所述活塞的位置数据；

当所述第三差值大于零时，控制所述驱动装置驱动所述发动机以预设的最大允许转速继续转动；

当所述第三差值小于或等于零时，确定所述活塞的当前位置数据所处的区间，并控制所述驱动装置驱动所述发动机以所确定的区间对应的转速继续转动。

4.如权利要求1-3任一项所述的发动机活塞上止点测量方法，其特征在于，所述容积条件为满足：

其中，V_c为所述第一气缸的当前燃烧室容积；V为所述第一气缸的容积；ε为所述发动机的压缩比。

5.如权利要求1所述的发动机活塞上止点测量方法，其特征在于，所述驱动装置包括电机、减速机和传动机构，所述电机的输入端为所述驱动装置的输入端，所述电机的输出端与所述减速机的输入端连接，所述减速机的输出端与所述传动机构的输入端连接，所述传动机构的输出端为所述驱动装置的输出端。