[发明专利]一种汽车空调系统及具有其的汽车在审

专利信息
申请号: 202010527902.6 申请日: 2020-06-11
公开(公告)号: CN111688436A 公开(公告)日: 2020-09-22
发明(设计)人: 邹建煌;沈军;耿付帅;曹雷;陈付齐;张凯 申请(专利权)人: 珠海格力电器股份有限公司
主分类号: B60H1/00 分类号: B60H1/00;B60H1/24;B60H1/26
代理公司: 北京麦宝利知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11733 代理人: 刘丽萍
地址: 519070 广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车空调 系统 具有 汽车
【说明书】:

发明提供一种汽车空调系统及具有其的汽车。汽车内设置有舱室,舱室设置有一个或一列或一排或多列或多排座位,汽车舱室内设置有上风道、下风道和空气处理室。上风道设置在舱室座位的上方,上风道设有对应于一个或一列或一排或多列或多排座位的上风道子风口;下风道设置在舱室座位的下方,下风道设有对应于一个或一列或一排或多列或多排座位的下风道子风口;上风道和下风道可被选择地其中一个作为送风道,另一个作为回风道,上风道和下风道之间设有空气处理室,空气处理室一侧连通上风道,另一侧连通下风道;空气处理室的两侧之间设置有空气处理模块;上风道子风口和下风道子风口被控制形成上出下回或上回下出的布风方式。

技术领域

本发明涉及汽车空调领域,尤其涉及一种汽车空调系统及具有其的汽车。

背景技术

目前公共汽车、大巴等作为主流的城市公共交通工具,给大家的出行带来了便利,城市、乡镇交通中,公交、大巴等也成为人们每天必不可少的交通工具。但是由于乘客身上可能会携带有细菌或病毒,而某些病毒或细菌可能会通过空气传播,会造成车内乘客间的交叉感染。

对于公交大巴车这种人员相对密集的交通方式来说,避免人员交叉感染,人们除了佩戴口罩外,保证车内循环空气经流乘客后及时进行清洁杀菌极为重要。目前公交大巴等不具备该功能,因此需要提出一种新的空调系统以在疫情等特殊情况下保证大家的安全出行。

发明内容

鉴于此,本发明提供一种汽车空调系统及具有其的汽车,用以解决上述问题,具体的:

本发明第一方面公开了一种汽车空调系统,所述汽车内设置有舱室,所述舱室设置有一个或一列或一排或多列或多排座位,所述汽车舱室内设置有上风道、下风道和空气处理室,其中:

所述上风道,设置在舱室座位的上方,所述上风道设有对应于所述一个或一列或一排或多列或多排座位的上风道子风口;

所述下风道,设置在舱室座位的下方,所述下风道设有对应于所述一个或一列或一排或多列或多排座位的下风道子风口;

所述上风道和所述下风道可被选择地其中一个作为送风道,另一个作为回风道,

所述上风道和下风道之间设有空气处理室,所述空气处理室一侧连通所述上风道,另一侧连通所述下风道;所述空气处理室的两侧之间设置有空气处理模块;

所述上风道子风口和下风道子风口被控制形成上出下回或上回下出的布风方式,所述布风方式使每个或每排或每列座位均获得其预定范围内的从上向下或从下向上的独立气流。

进一步可选的,

所述汽车空调系统还包括风机组件、第一三通结构、第一风门、第二三通结构和第二风门,

所述上风道,设有上风道总风口和多个上风道子风口,所述上风道子风口用于连通汽车车体内部,所述上风道总风口分别连通所述第一三通结构的第一端口和所述风机组件的第一出口;

所述下风道,设有下风道总风口和多个下风道子风口,所述下风道子风口用于连通汽车车体内部,所述下风道总风口连通所述第二三通结构的第一端口;

所述第一三通结构的第二端口连通所述第二三通结构的第二端口;

所述第一三通结构的第三端口连通所述风机组件的入口,所述第二三通结构的第三端口连通所述风机组件的第二出口;

所述第一风门用于在所述第一三通结构的第一端口和所述风机组件的第一出口之间进行切换关闭;

所述第二风门用于在所述第二三通结构的第二端口和所述第二三通结构的第三端口之间进行切换关闭;

所述空气处理模块,用于对空调系统输送的空气进行杀菌净化处理。

进一步可选的,

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