[发明专利]车辆质心位置测量工具及其测量方法有效

专利信息
申请号: 202010523019.X 申请日: 2020-06-10
公开(公告)号: CN111638004B 公开(公告)日: 2022-06-03
发明(设计)人: 周志明;于根稳;杨中明;鲁高健;林文干;王运龙;刘蓉;马红阳;何伟;阳仁松;杨锐;王劲松 申请(专利权)人: 东风汽车股份有限公司
主分类号: G01M1/12 分类号: G01M1/12
代理公司: 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 代理人: 樊戎
地址: 430057 湖北省*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 车辆 质心 位置 测量 工具 及其 测量方法
【权利要求书】:

1.一种车辆质心位置测量工具的测量方法,其特征在于:所述车辆质心位置测量工具包括角度调节支架(1)、单轮称重台(2)及角度尺(3),所述单轮称重台(2)固定在所述角度调节支架(1)上并测量在水平状态下上方的被测车辆某一车轮的重量,所述角度调节支架(1)支撑于放置面与述单轮称重台(2)之间使所述单轮称重台(2)处于水平状态,所述角度尺(3)测量得到角度调节支架(1)从一个放置面到另一放置面使所述单轮称重台(2)保持在水平状态所调节的角度;

所述测量方法包括以下步骤:

将被测车辆放置于水平的放置面上,将所述角度调节支架(1)及所述单轮称重台(2)置于每一车轮的下方,测量得到每一车轮的重量,同时将所述角度尺(3)调整为指针指零;

将被测车辆置于具有一定坡度的放置面上,将所述角度调节支架(1)及所述单轮称重台(2)置于每一车轮的下方,将所述角度调节支架(1)调整至每一车轮下的所述单轮称重台(2)为水平状态,测量得到每一车轮的重量,同时读出所述角度尺(3)的读数得到角度α;

以被测车辆的左前轮中心点C视为坐标原点,竖直方向为坐标z方向,沿车架长度的水平方向为坐标y方向,经过左前轮中心点C向右前轮连线的水平方向为坐标x方向,则被测车辆的质心坐标(x, y, z)为:

(,,);

其中:

a——车辆在水平放置面时单轮称重台测得的前轮重量之和;

b——车辆在水平放置面时单轮称重台测得的后轮重量之和;

a——车辆在水平放置面时单轮称重台测得的右前轮重量;

b——车辆在水平放置面时单轮称重台测得的右后轮重量;

a1——车辆在倾斜放置面时单轮称重台测得的前轮重量之和;

b1——车辆在倾斜放置面时单轮称重台测得的后轮重量之和;

M——两前轮中心点的距离;

L——车辆轴距;

α——车辆倾斜角度。

2.一种采用如权利要求1中所述的测量方法的车辆质心位置测量工具,其特征在于:所述角度调节支架(1)包括称重台托架(1.1)、调节支架底板(1.2)及滑动支撑件(1.3),所述调节支架底板(1.2)置于所述放置面上,所述称重台托架(1.1)与所述调节支架底板(1.2)绕平行于x方向的轴线铰接,所述滑动支撑件(1.3)连接于所述称重台托架(1.1)与所述调节支架底板(1.2)之间以固定所述称重台托架(1.1)与所述调节支架底板(1.2)之间的角度;

所述角度调节支架(1)进一步包括形成丝杠螺母副的调节螺杆(1.4)和旋转销(1.6),所述调节螺杆(1.4)转动地安装在所述调节支架底板(1.2)上,所述调节螺杆(1.4)的轴线垂直于x方向,所述旋转销(1.6)沿轴向移动地套设在所述调节螺杆(1.4)上并与所述滑动支撑件(1.3)固定连接,所述滑动支撑件(1.3)与所述称重台托架(1.1)绕平行于x方向的轴线铰接;

所述单轮称重台(2)置于所述称重台托架(1.1)上,所述单轮称重台(2)包括承载被测车辆某一车轮的称重台受力面板(2.1)和指示所述称重台受力面板(2.1)的水平度的水平仪(2.2),所述单轮称重台(2)前设置有水平过度橡胶块(4.1);

所述角度尺(3)包含重锤指针(3.1)及表盘(3.2),所述重锤指针(3.1)相对所述表盘(3.2)绕平行于x方向的轴线摆动,所述表盘(3.2)上有角度刻度,所述表盘(3.2)固定在所述调节支架底板(1.2)或被测车辆上,所述表盘(3.2)背后设有吸附于所述调节支架底板(1.2)或被测车辆的磁铁。

3.根据权利要求2所述的车辆质心位置测量工具,其特征在于:所述调节螺杆(1.4)的末端开设有与摇杆或摇臂连接的通孔与驱动所述调节螺杆(1.4)旋转。

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