[发明专利]一种汽车减震器用弹簧制造设备

权利要求书

1.一种汽车减震器用弹簧制造设备，包括机台（1）、操控室（7）、塑形装置（11）和打磨框转轴（14），其特征在于：所述机台（1）的表面安装有电机（2），所述机台（1）的顶部安装有支架（3），且支架（3）的顶部安装有水箱（4），所述支架（3）的顶部内侧表面安装有控制阀（5），且控制阀（5）的底部安装有出水口（6），所述支架（3）的侧面安装安装有弹簧出孔（17），所述操控室（7）的位于机台（1）顶部，且操控室（7）的表面安装有调节按钮（8），所述操控室（7）的顶部安装有加热环（9），所述操控室（7）的周围安装有保护罩（10），所述塑形装置（11）偏离安装于保护罩（8）的侧面，且塑形装置（11）的侧面偏离安装有弹簧固定装置（12），所述打磨框转轴（14）位于支架（3）右侧内表面，且打磨框转轴（14）侧面安装有打磨框（15），所述打磨框（15）内部安装有打磨环（16），所述打磨框转轴（14）顶部安装有传动杆（13），且传动杆（13）顶部安装有第二电机（17）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器用弹簧制造设备，其特征在于：所述加热环（9）为圆柱形设计，共设置有4组，且加热环（9）与电机（2）电性连接构成发热状态。

3.根据权利要求1所述的一种汽车减震器用弹簧制造设备，其特征在于：所述塑形装置（11）包括滑槽（1101）、限位板支架（1102）、限位块（1103）、支撑板（1104）、第一转轴（1105）、塑形杆（1106）、尾部限位板（1107）、缓冲室（1108）、伸缩杆（1109）、液压杆支架（1110）和第一液压杆（1111），所述滑槽（1101）偏离安装有电机（2）侧面，且滑槽（1101）内部镶嵌有限位板支架（1102），所述限位板支架（1102）侧面安装有第一液压杆（1111），且液压杆（1111）底部安装有液压杆支架（1110），所述支撑板（1104）偏离安装与保护罩（10）的侧面，且支撑板（1104）侧面安装有第一转轴（1105），所述第一转轴（1105）侧面安装有塑形杆（1106），所述尾部限位板（1107）位于支撑板（1104）内侧表面，所述缓冲室（1108）位于支撑板（1104）侧面，且缓冲室（1108）内侧表面安装有第二液压杆（1109）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车减震器用弹簧制造设备，其特征在于：

所述第二液压杆（1109）贯穿于撑板（1104）与塑形杆（1106）相连接，且塑形杆（1106）通过第二液压杆（1109）构成伸缩结构，而且塑形杆（1106）与第一转轴（1105）为贴合安装。

5.根据权利要求3所述的一种汽车减震器用弹簧制造设备，其特征在于：所述限位板支架（1102）与第一液压杆（1111）为固定连接，且限位板支架（1102）通过第一液压杆（1111）和滑槽（1101）带动限位块（1103）构成滑动结构。

6.根据权利要求1所述的一种汽车减震器用弹簧制造设备，其特征在于：所述弹簧固定装置（12）包括固定框支架（1201）、第三液压杆（1202）、推送杆（1203）和固定框（1204），所述固定框支架（1201）偏离安装于塑形装置（11）侧面，且固定框支架（1201）侧面安装有第三液压杆（1202），所述第三液压杆（1202）侧面安装有固定框（1204），且固定框（1204）内侧表面安装有推送杆（1203）。

7.根据权利要求6所述的一种汽车减震器用弹簧制造设备，其特征在于：所述推送杆（1203）与固定框（1204）为一体式设计，且固定框（1204）通过推送杆（1203）构成伸缩结构，而且固定框（1204）与减震器弹簧尺寸相匹配。

8.根据权利要求1所述的一种汽车减震器用弹簧制造设备，其特征在于：所述打磨框转轴（14）与打磨框（15）为一体式结构，且传动杆（13）与第二电机电性连接带动打磨框转轴（14）构成旋转结构。

9.根据权利要求1所述的一种汽车减震器用弹簧制造设备，其特征在于：所述打磨环（16）固定安装于打磨框（15）内部，且打磨环（16）与减震器弹簧尺寸相匹配。