[发明专利]一种在混合动力车辆中的传动系中分配动力分配的系统、方法及车辆

说明书

一种在混合动力车辆中的传动系中分配动力分配的系统、方法及车辆，发动机仪表单元可获取车辆的混合动力传动系上的发动机测量值。发动机测量可以包括内燃机的燃料使用测量和电动机的电池使用测量。车辆控制单元可以保持动力分配配置。每个动力分配配置可以定义与环境条件相关联的针对发动机测量指定的到内燃机的动力分配和到电动机的动力分配。车辆控制单元可以比较发动机测量值。车辆控制单元可以基于该比较选择动力分配配置。车辆控制单元可以根据动力分配配置设定动力分配器以将机械动力从内燃机和电动机传递到差动单元。

技术领域

本发明涉及一种在混合动力车辆中的传动系中分配动力分配的系统、方法及车辆。

背景技术

车辆可包括一个或多个部件，以产生机械动力并将机械动力传递到驱动表面以推进车辆。

发明内容

本公开涉及在混合动力车辆的传动系中分配动力分配的系统和方法。混合动力车辆的车辆控制单元可保持由远程服务器预先生成的一组动力分配配置。混合动力车辆可以具有带有内燃机和电动机的传动系，以控制混合动力车辆的推进。每个动力分配配置可指定对内燃机的预定最优动力分配和对指定发动机测量的电动机的动力分配。指定的发动机测量结果可以包括内燃发动机的燃料使用度量和电动机的电池使用度量。在混合动力车辆的操作期间，车辆控制单元可以从车辆的发动机仪表单元识别发动机测量值。利用该识别，车辆控制单元可以将从仪表单元获取的发动机测量值馈送到动力分配配置，以识别具有匹配的发动机测量值的动力分配配置。根据所识别的动力分配配置，车辆控制单元可以确定用于内燃机的动力分配和用于电动机的动力分配。车辆控制单元可以使用所确定的用于内燃机和电动机的动力分配来配置传动系的动力分配器。通过使动力分配配置由远程服务器预先生成，可以确定内燃机和电动机上的最优动力分配，而不依赖于复杂的分类算法或专门的硬件组件。

至少一个方面涉及一种在混合动力车辆的传动系中分配动力分配的系统。该系统可包括设置在车辆中的混合动力传动系。混合动力传动系可以包括控制车辆推进的差动单元。混合动力传动系可以包括内燃机，以将燃料转换成机械动力，以提供给差动单元。混合动力传动系可以包括电动机，以将从电池组汲取的电能转换为机械动力，以提供给差动单元。混合动力传动系可以包括动力分配器，以控制从内燃机到差动单元的机械动力的传递以及从电动机到差动单元的机械动力的传递。该系统可包括设置在车辆中的发动机仪表单元，以获取车辆的混合动力传动系上的多个发动机测量值。多个发动机测量值可包括内燃发动机的燃料使用测量值和电动机的电池使用测量值。该系统可包括车辆控制单元，该车辆控制单元包括设置在车辆中的一个或多个处理器。车辆控制单元可以保持多个动力分配配置。每个动力分配配置可以定义针对多个发动机测量指定的对内燃机的第一动力分配和对电动机的第二动力分配，所述多个发动机测量被识别为与多个环境条件中的一个相关联。车辆控制单元可以将从发动机仪表单元获取的多个发动机测量值与由多个动力分配配置中的至少一个指定的多个发动机测量值进行比较。车辆控制单元可基于从发动机仪表单元获取的多个发动机测量值与由动力分配配置指定的多个发动机测量值之间的比较，从多个动力分配配置中选择动力分配配置。车辆控制单元可以根据从多个动力分配配置中选择的动力分配配置，识别用于多个环境条件中的一个的对内燃机的第一动力分配和对电动机的第二动力分配。车辆控制单元能够根据第一动力分配和第二动力分配设定动力分配器以将来自内燃机的机械动力和来自电动机的机械动力传递至差动单元。