[发明专利]具有开口式保持架的轴承

说明书

一种具有开口式保持架的轴承，包括内圈和外圈，所述保持架的用于容纳滚动体的开口朝向所述轴承的轴向第一侧敞开，所述保持架具有沿径向凸出的弹性的限位件，所述限位件能够在径向力的作用下在所述轴承的径向上弹性变形，所述内圈和/或所述外圈具有与所述限位件配合的挡边，在所述保持架与所述内圈或者所述外圈组装时，所述限位件在所述轴承的轴向上越过所述挡边且同时发生径向弹性形变，所述限位件在越过所述挡边后回弹而实现限位。在运输或者搬运途中遭受冲击时，以及在高速应用场合下开口变大时，保持架均不会意外地从轴向脱落。

技术领域

本发明涉及轴承技术领域，且特别涉及一种具有开口式保持架的轴承。

背景技术

在当前的一些轴承中，具有尼龙制成的开口式保持架，保持架的兜孔具有在轴向上朝向一侧敞开的开口。当在运输或者搬运途中遭受冲击时，这种保持架可能从轴承中脱落。在高速应用的场合，由于轴承温度升高，尼龙材料的弹性模量下降，而且在离心力的作用下保持架的开口尺寸将变大，因而保持架脱落飞出的风险增加，进而容易造成轴承失效。

随着汽车电气化的发展，对深沟球轴承的转速要求越来越高，因而这种脱落飞出的风险尤其存在于深沟球轴承中。

因而，亟待本领域技术人员解决的技术问题是，如何使开口式保持架不会意外地从轴承脱落。

发明内容

鉴于上述现有技术的状态而做出本发明。本发明的目的在于提供一种具有开口式保持架的轴承，开口式保持架不会意外地从轴承脱落。

提供一种具有开口式保持架的轴承，包括内圈和外圈，所述保持架的用于容纳滚动体的开口朝向所述轴承的轴向第一侧敞开，所述保持架具有沿径向凸出的弹性的限位件，所述限位件能够在径向力的作用下在所述轴承的径向上弹性变形，所述内圈和/或所述外圈具有与所述限位件配合的挡边，在所述保持架与所述内圈或者所述外圈组装时，所述限位件在所述轴承的轴向上越过所述挡边且同时发生径向弹性形变，所述限位件在越过所述挡边后回弹而实现限位。

优选地，所述内圈具有沿径向向外凸出的内圈挡边，所述保持架具有沿径向向内凸出的限位件，在所述限位件未受力压缩的状态下，所述限位件的内径小于所述内圈挡边的外径；和/或所述外圈具有沿径向向内凸出的外圈挡边，所述保持架具有沿径向向外凸出的限位件，在所述限位件未受力压缩的状态下，所述限位件的外径大于所述外圈挡边的内径。

优选地，所述保持架具有圈梁，所述限位件具有位于所述圈梁上的连接端和在所述径向上与所述圈梁间隔开的自由端，所述自由端位于所述连接端的所述轴向第二侧，当受径向力的作用时，所述限位件能以所述自由端靠近所述圈梁的方式弹性变形。

优选地，所述限位件为片体。

优选地，所述限位件的轴向尺寸小于所述限位件的周向尺寸。

优选地，所述限位件和所述圈梁一体形成。

优选地，所述限位件和所述圈梁包括尼龙。

优选地，所述保持架具有圈梁，所述限位件从所述圈梁凸出，所述限位件的轴向第二端面与所述圈梁的轴向第二端面在所述轴向上对齐，所述内圈挡边的轴向第一端面与所述保持架的轴向第二端面在所述轴向上对齐或具有间隙。

优选地，所述轴承包括沿所述轴承的周向均匀分散的多个所述限位件，所述内圈挡边和/或所述外圈挡边沿所述周向整周形成。

优选地，每相邻的两个兜孔之间具有一个所述限位件。

采用上述技术方案至少可以获得以下有益效果：

当轴承装配完毕时，内圈挡边和/或外圈挡边位于限位件的轴向第二侧，内圈挡边和/或外圈挡边能够阻挡限位件向轴向第二侧运动，在运输或者搬运途中遭受冲击时，以及在高速应用场合下开口变大时，保持架均不会意外地从轴向第二侧脱落。此外，通过设置可弹性变形的限位件使得轴承的装配过程简化。