[发明专利]电容零件的集成输送系统在审
申请号: | 202010512497.0 | 申请日: | 2020-06-08 |
公开(公告)号: | CN111672703A | 公开(公告)日: | 2020-09-18 |
发明(设计)人: | 曹亚锋 | 申请(专利权)人: | 常州佳冠电子有限公司 |
主分类号: | B05C5/02 | 分类号: | B05C5/02;B05C13/02;F16B11/00;B65G47/80;B65G47/82 |
代理公司: | 北京华际知识产权代理有限公司 11676 | 代理人: | 李帅 |
地址: | 213034 江苏省常州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电容 零件 集成 输送 系统 | ||
1.电容零件的集成输送系统,其特征在于:包括芯壳组装转盘(1)、电容壳子输送装置(2)、下点胶装置(3)、压实装置(4)、退料装置(5)、转送装置(6)、推料装置(7)、上点胶装置(8)和码齐装置(9),所述电容壳子输送装置(2)、下点胶装置(3)、压实装置(4)和退料装置(5)按照所述芯壳组装转盘(1)转动的方向依次设置在所述芯壳组装转盘(1)的旁侧,所述电容壳子输送装置(2)用于将电容壳子输送至所述芯壳组装转盘(1)上的容纳槽(101)中,所述下点胶装置(3)向容纳槽(101)中的电容壳子里点胶,所述压实装置(4)用于将电容壳子里的电容芯子压实,所述转送装置(6)连接在所述推料装置(7)与退料装置(5)之间,用于将所述退料装置(5)从所述容纳槽(101)中退出的物料输送至所述推料装置(7)处,所述上点胶装置(8)安装在所述推料装置(7)与所述码齐装置(9)之间,用于向由所述推料装置(7)推送至所述码齐装置(9)处的物料点胶。
2.根据权利要求1所述的电容零件的集成输送系统,其特征在于:所述芯壳组装转盘(1)包括减速箱(11)和转盘(12),所述转盘(12)安装在所述减速箱(11)的输出端,所述转盘(12)的外壁设有自所述芯壳组装转盘(1)处延伸至所述退料装置(5)处的弧形挡板(121),所述减速箱(11)的输出端还设有与所述压实装置(4)传动连接的第一传动凸轮(13),以及与所述退料装置(5)传动连接的第二传动凸轮(14)。
3.根据权利要求1所述的电容零件的集成输送系统,其特征在于:所述电容壳子输送装置(2)包括导向轨道(21)、限位压板(22)和传送带(23),所述导向轨道(21)一端连接在震动送料盘的输出端,所述导向轨道(21)的另一端延伸在所述芯壳组装转盘(1)的边缘,所述导向轨道(21)靠近所述芯壳组装转盘(1)的一侧上方设有限位压板(22),所述传送带(23)位于所述导向轨道(21)的下方。
4.根据权利要求2所述的电容零件的集成输送系统,其特征在于:所述压实装置(4)包括联动块(41)、导向架(42)、压实头(43)和双连杆构件(44),所述导向架(42)安装在所述转盘(12)的一侧,所述压实头(43)和联动块(41)分别位于所述导向架(42)的两侧,且均与所述导向架(42)滑动连接,所述压实头(43)位于所述导向架(42)靠近所述转盘(12)的一侧,所述联动块(41)通过所述双连杆构件(44)与所述第一传动凸轮(13)传动连接,以使所述压实头(43)沿所述导向架(42)的高度方向往复运动。
5.根据权利要求2所述的电容零件的集成输送系统,其特征在于:所述退料装置(5)包括退料构件(51)、滑杆(52)、连杆(53)和摆杆(54),所述摆杆(54)和所述连杆(53)同轴固定连接,且所述连杆(53)与所述摆杆(54)均与负载面铰接,所述摆杆(54)与所述第二传动凸轮(14)传动连接,所述退料构件(51)通过所述滑杆(52)与所述连杆(53)铰接,所述退料构件(51)沿所述转盘(12)的径向方向往复运动。
6.根据权利要求1所述的电容零件的集成输送系统,其特征在于:所述推料装置(7)包括推料气缸(71)和推头(72),所述推头(72)位于所述推料气缸(71)的输出端,所述推头(72)的运动方向与所述转送装置(6)的布置方向垂直。
7.根据权利要求1所述的电容零件的集成输送系统,其特征在于:所述推料装置(7)与所述码齐装置(9)之间设有推料通道(701),所述上点胶装置(8)包括胶桶(81)、定量泵(82)和点胶头(83),所述定量泵(82)用于将所述胶桶(81)中的胶水定量的输送至所述点胶头(83)中,所述点胶头(83)位于所述推料通道(701)的上方。
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