[发明专利]一种可升降的物流中转装置在审

专利信息
申请号: 202010485557.4 申请日: 2020-06-01
公开(公告)号: CN111559699A 公开(公告)日: 2020-08-21
发明(设计)人: 戴军 申请(专利权)人: 苏州工业园区服务外包职业学院
主分类号: B66C1/44 分类号: B66C1/44;B66C23/00;B66C23/04;B66C23/42;B66C23/62;B66C23/84
代理公司: 苏州中合知识产权代理事务所(普通合伙) 32266 代理人: 李斌
地址: 215000 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 升降 物流 中转 装置
【说明书】:

发明属于物流中转技术领域,尤其为一种可升降的物流中转装置,包括机架和升降架,机架和所述升降架为结构相似的矩形框架,所述机架的内腔活动嵌合所述升降架的外壁,所述机架的内底壁垂直固定安装有四根电动推杆,四根所述电动推杆的伸缩轴支撑所述升降架的内顶壁,所述升降架顶端的中部通过轴承转动安装有花键套管,所述花键套管的中心活动嵌合有花键轴,所述花键轴的顶端支撑固定有轴架,所述轴架通过两根同轴设置的固定法兰夹持固定有横臂管。本发明通过四根电动推杆前伸推动升降架上升,进而通过花键轴、轴架、固定法兰和横臂管带动物料夹具上升,反向开启四根电动推杆则实现中转物品下降。

技术领域

本发明涉及物流中转技术领域,具体为一种可升降的物流中转装置。

背景技术

物流中转是指物流公司运输物品的过程中不是直达目的地,而是中间有停留在几个地点知再进行运输;物流公司通过运输工具将发件人的物品运送到目的地的全过程,由于目的地很远或无法直接到达,因此必须通过一个或多个地点完成到目的地的运输,它们之间的运输过程称为中转,物流运输意味着货物需要运输到地级市或县等小城市,物流运输到大城市后,需要运往指定的地级市,不同的运输方式指的版是不同的运输方式,由专线运输到另一个省会城市,然后转移到地级市,航空运输到机场后,通过汽车转移到指定地点,铁路和海运一般都转权移到车站和港口,然后转移到其他车站,如果港口交付,也需要再次转移汽车,在中转的过程中需要相应的设备,尤其是对于高度不同的运输工具。

目前的物流中转装置存在下列问题:

1、目前的物流中转装置不能对不同高度的需要中转的物品进行高效快捷的中转。

2、目前的物流中转装置的提升高度有限,导致其应用场景范围小,使用效率低。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本发明提供了一种可升降的物流中转装置,解决了目前的物流中转装置不能对不同高度的需要中转的物品进行高效快捷的中转,以及物流中转装置的提升高度有限,其应用场景范围小的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种可升降的物流中转装置,包括机架和升降架,机架和所述升降架为结构相似的矩形框架,所述机架的内腔活动嵌合所述升降架的外壁,所述机架的内底壁垂直固定安装有四根电动推杆,四根所述电动推杆的伸缩轴支撑所述升降架的内顶壁,所述升降架顶端的中部通过轴承转动安装有花键套管,所述花键套管的中心活动嵌合有花键轴,所述花键轴的顶端支撑固定有轴架,所述轴架通过两根同轴设置的固定法兰夹持固定有横臂管,所述横臂管的前端活动嵌合有伸缩管,所述伸缩管的前端部固定安装有物料夹具,所述横臂管的尾端活动嵌合有配重滑块,所述配重滑块上螺合有锁紧螺钉,所述锁紧螺钉紧定连接横臂管的外壁,所述升降架内顶壁的中部固定安装有顶升气缸,所述顶升气缸的伸缩轴固定连接所述花键轴的底端,所述花键套管的外侧固定安装有蜗轮盘,所述升降架顶端的一侧固定安装有旋转电机,所述旋转电机的输出轴固定连接有蜗杆轴,所述蜗杆轴啮合所述蜗轮盘。

作为本发明的一种优选技术方案,所述横臂管的尾端固定安装有伸缩电机,所述伸缩管的尾端固定连接有螺母,所述伸缩电机的输出轴固定连接有丝杆,所述丝杆螺合连接所述螺母。

作为本发明的一种优选技术方案,所述物料夹具包括镜像设置的两个夹钳,两个所述夹钳上同轴固定有第一齿轮和第二齿轮,所述伸缩管的顶端固定安装有夹合气缸,所述夹合气缸的输出轴固定连接有双边齿条,所述双边齿条啮合所述第一齿轮和所述第二齿轮相对的一侧。

作为本发明的一种优选技术方案,所述机架的外壁固定安装有气压站和电池组,所述电池组通过启动开关电性连接所述气压站,所述气压站的顶端固定安装有调压电磁阀,所述气压站通过所述调压电磁阀连通所述顶升气缸和夹合气缸。

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