[发明专利]声波处理系统和机动车辆

说明书

本发明提供了一种声波处理系统和机动车辆，声波处理系统用于对机动车辆之中的声波进行处理，声波处理系统包括：一个或多个的声波采集装置，设于机动车辆之中，以采集机动车辆中的声波；声波处理装置，根据来自声波采集装置的声波，确定声波的频率、相位和振幅；声波输出装置，根据来自声波处理装置的频率判定声波的属性信息，并根据属性信息和来自声波处理装置的频率、相位和振幅，向机动车辆之中输出降噪声波和放大声波中的至少之一。本发明能够提高驾驶的安全性和驾驶体验。

技术领域

本发明涉及声波处理技术领域，具体而言，涉及声波处理系统和机动车辆。

背景技术

目前，用户在车辆使用过程中对车辆内部降噪产品的品质要求越来越高,相关技术中处理车辆噪声的常用手段是在开发前期通过计算机模拟的方式进行降噪产品的开发，以及后期采用隔音吸音的方式进行降噪，这些方式往往隔音效果有限并且单一，无法根据车辆行驶情况满足对于不同频段声音的处理需求。现实生活中，车辆行驶过程外界噪声源众多，各种声源重叠使得现有的声波处理系统很难对噪声源进行识别并有针对性的处理，因此如何根据车辆行驶情况的不同灵活处理噪声成为了现有技术中需要解决的重要问题。

发明内容

本发明旨在解决上述技术问题的至少之一。

为此，本发明的第一目的在于提供一种声波处理系统。

本发明的第二目的在于提供一种机动车辆。

为实现本发明的第一目的，本发明的实施例提供了一种声波处理系统，包括：一个或多个的声波采集装置，设置在机动车辆之内，以采集机动车辆中的声波；声波处理装置，根据来自声波采集装置的声波，确定声波的频率、相位和振幅；声波输出装置，根据来自声波处理装置的频率判定声波的属性信息，并根据属性信息和来自声波处理装置的频率、相位和振幅，向机动车辆之中输出降噪声波和放大声波中的至少之一。

声波输出装置在获知声波的属性信息后，进而根据属性信息和来自声波处理装置的频率、相位和振幅，向机动车辆之中输出降噪声波和放大声波中的至少之一。其中，降噪声波能够抵消噪音，放大声波能够增大包含有用信息的声音。因此，本实施例提供了一种可以根据车辆实时运行的噪声特点主动进行降噪处理的技术方案，其不仅能降低噪声水平，提升降噪品质，还能够提高驾驶安全性。

另外，本发明上述实施例提供的技术方案还可以具有如下附加技术特征：

上述技术方案中，声波处理系统还包括：声波输出装置判定属性信息为声波包括待滤声波，并对待滤声波进行滤除，待滤声波的频率小于赫兹或大于赫兹。

本实施例通过声波输出装置对待滤声波进行滤除，以保证后续输出降噪声波和放大声波步骤的顺利实施。

上述任一技术方案中，声波处理系统还包括：声波输出装置，判定属性信息为声波包括噪音声波，并根据噪音声波的频率、相位和振幅，向机动车辆之中输出降噪声波，降噪声波与噪音声波的频率相同、相位相反、振幅相同。

本实施例通过声波输出装置机动车辆之中输出降噪声波，其中，由于降噪声波与噪音声波的频率相同、相位相反、振幅相同，因此，降噪声波能够与噪音声波抵消，以达到降噪目的。

上述任一技术方案中，声波处理系统还包括：声波输出装置判定属性信息为声波包括待放大声波，并根据待放大声波的频率、相位和振幅，向机动车辆之中输出放大声波，放大声波与待放大声波的频率相同、相位相同，并且放大声波的振幅大于待放大声波的振幅。

本实施例通过声波输出装置机动车辆之中输出放大声波，其中，由于放大声波与待放大声波的频率相同、相位相同，因此，放大声波能够对待放大声波进行放大，以使得驾驶员获得比如汽车鸣笛、交警吹哨、乘客声音等有用信息。

上述任一技术方案中，声波处理系统还包括：放大声波的振幅为待放大声波的振幅的2倍至6倍。