[发明专利]声波处理系统和机动车辆在审

专利信息
申请号: 202010476624.6 申请日: 2020-05-29
公开(公告)号: CN111681632A 公开(公告)日: 2020-09-18
发明(设计)人: 李青;李昊 申请(专利权)人: 昆山三一动力有限公司
主分类号: G10K11/16 分类号: G10K11/16;G10K11/178
代理公司: 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) 11343 代理人: 汪海屏;刘潇
地址: 215000 江苏省苏州*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 声波 处理 系统 机动车辆
【权利要求书】:

1.一种声波处理系统,其特征在于,用于对机动车辆之中的声波进行处理,所述声波处理系统包括:

一个或多个的声波采集装置,设于所述机动车辆之中,以采集所述机动车辆中的所述声波;

声波处理装置,根据来自所述声波采集装置的所述声波,确定所述声波的频率、相位和振幅;

声波输出装置,根据来自所述声波处理装置的所述频率判定所述声波的属性信息,并根据所述属性信息和来自所述声波处理装置的所述频率、相位和振幅,向所述机动车辆之中输出降噪声波和放大声波中的至少之一。

2.根据权利要求1所述的声波处理系统,其特征在于,

所述声波输出装置判定所述属性信息为所述声波包括待滤声波,并对所述待滤声波进行滤除,所述待滤声波的频率小于20赫兹或大于20000赫兹。

3.根据权利要求1所述的声波处理系统,其特征在于,

所述声波输出装置判定所述属性信息为所述声波包括噪音声波,并根据所述噪音声波的所述频率、所述相位和所述振幅,向所述机动车辆之中输出所述降噪声波,所述降噪声波与所述噪音声波的频率相同、相位相反、振幅相同。

4.根据权利要求1所述的声波处理系统,其特征在于,

所述声波输出装置判定所述属性信息为所述声波包括待放大声波,并根据所述待放大声波的所述频率、所述相位和所述振幅,向所述机动车辆之中输出所述放大声波,所述放大声波与所述待放大声波的频率相同、相位相同,并且所述放大声波的振幅大于所述待放大声波的振幅。

5.根据权利要求4所述的声波处理系统,其特征在于,

所述放大声波的振幅为所述待放大声波的振幅的2倍至6倍。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的声波处理系统,其特征在于,所述机动车辆包括驾驶区域、副驾驶区域、乘客区域、底盘区域、车辆本体前部区域和车辆本体后部区域,所述声波采集装置包括:

一个或多个的第一声波采集装置,设于所述驾驶区域,以采集所述驾驶区域中的所述声波;和/或

一个或多个的第二声波采集装置,设于所述副驾驶区域,以采集所述副驾驶区域中的所述声波;和/或

一个或多个的第三声波采集装置,设于所述乘客区域,以采集所述乘客区域中的所述声波;和/或

一个或多个的第四声波采集装置,设于所述底盘区域,以采集所述底盘区域中的所述声波;和/或

一个或多个的第五声波采集装置,设于所述车辆本体前部区域,以采集所述车辆本体前部区域中的所述声波;和/或

一个或多个的第六声波采集装置,设于所述车辆本体后部区域,以采集所述车辆本体后部区域中的所述声波。

7.根据权利要求1至5中任一项所述的声波处理系统,其特征在于,所述机动车辆包括驾驶区域、底盘区域、车辆本体前部区域和车辆本体后部区域,所述声波采集装置包括:

一个或多个的第四声波采集装置,设于所述底盘区域,以采集所述底盘区域中的所述声波;

一个或多个的第五声波采集装置,设于所述车辆本体前部区域,以采集所述车辆本体前部区域中的所述声波;

一个或多个的第六声波采集装置,设于所述车辆本体后部区域,以采集所述车辆本体后部区域中的所述声波;

其中,所述声波输出装置向所述驾驶区域输出与来自所述第四声波采集装置、所述第五声波采集装置和所述第六声波采集装置的所述声波频率相同、相位相反、振幅相同的所述降噪声波。

8.根据权利要求1至5中任一项所述的声波处理系统,其特征在于,所述机动车辆包括驾驶区域、副驾驶区域和乘客区域,所述声波采集装置包括:

一个或多个的第二声波采集装置,设于所述副驾驶区域,以采集所述副驾驶区域中的所述声波;

一个或多个的第三声波采集装置,设于所述乘客区域,以采集所述乘客区域中的所述声波;

其中,所述声波输出装置向所述驾驶区域输出与来自所述第二声波采集装置和所述第三声波采集装置的所述声波频率相同、相位相同的所述放大声波。

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