[发明专利]一种快速夹紧吊运汽车制动鼓的工具在审
申请号: | 202010464674.2 | 申请日: | 2020-05-28 |
公开(公告)号: | CN111620230A | 公开(公告)日: | 2020-09-04 |
发明(设计)人: | 余锐军;丁仙礼;李丽丽;周洪凤;宋小会;任栋琳;时少鹏 | 申请(专利权)人: | 山东蓬翔汽车有限公司 |
主分类号: | B66C1/44 | 分类号: | B66C1/44 |
代理公司: | 烟台双联专利事务所(普通合伙) 37225 | 代理人: | 矫智兰 |
地址: | 265607 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 快速 夹紧 汽车 制动 工具 | ||
本发明公开了一种快速夹紧吊运汽车制动鼓的工具,其特点是,由旋转件、开口件、圆柱销、开口销组成;旋转件是钢板焊接组合件,左侧板上设多个吊挂孔,中间设第一圆柱销孔,下方焊接顶板,用于夹紧制动鼓,最右侧设扶手;开口件是钢板焊接组合件,上面设第二圆柱销孔,中间设两支撑块,左下方设顶板,将旋转件安装进开口件中间,然后用圆柱销将旋转件和开口件连接起来,最后用开口销锁死,旋转件可以灵活转动;制作成本低,安装方便,操作便利,结构简单,省时、省力。
技术领域
本发明涉及机械装配技术领域,具体地讲是一种快速夹紧吊运汽车制动鼓的工具;可广泛用于各种圆桶形零件的水平吊运。
背景技术
随着汽车行业的发展,装配技术进入高速发展时期,装配效率要求越来越高,其关系到一个产品的成本和生产节拍,快速将零部件吊运至目标位置至关重要;目前对于圆筒形零部件吊运时无处吊挂,只能人工搬运,影响整体装配效率,提高了生产成本,且存在一定的安全隐患。
发明内容
本发明的目的是克服现在技术存在的不足,而提供一种快速夹紧吊运汽车制动鼓的工具,主要解决圆筒形零部件无处吊挂,难以实现水平吊挂的问题。
本发明提供的技术方案是:一种快速夹紧吊运汽车制动鼓的工具,其特殊之处在于,由旋转件、开口件、圆柱销、开口销组成;所述的旋转件是钢板焊接组合件,旋转件的左侧板上设多个吊挂孔,中间设第一圆柱销孔,旋转件的下方设顶板,右侧设扶手;所述的开口件是钢板焊接组合件,开口件上面设第二圆柱销孔,中间设两支撑块,左下方设顶板;所述的开口件中间设旋转件,旋转件上的第一圆柱销孔与开口件上的第二圆柱销孔对齐,中间设圆柱销,通过圆柱销将旋转件和开口件连接在一起;所述的圆柱销上设开口销,开口销将圆柱销锁死;所述的旋转件能灵活转动。
进一步的,所述的开口件上的两端面相对。
本发明的有益效果:1、采用钢板焊接方式加工制作,成本低;2、采用销轴连接主要零件,便于安装;3、利用被吊件自身重量进行夹紧,操作便利;4、结构简单,成本低,省时、省力。
附图说明
图1是本发明的结构示意图;
图2是本发明旋转件结构示意图;
图3是图2的侧视图;
图4是本发明开口件结构示意图。
具体实施方式
为了更好地理解与实施,下面结合附图给出具体实施例详细说明本发明;所举实施例仅用于解释本发明,并非用于限制本发明的范围。
如图1、2、3、4所示,一种快速夹紧吊运汽车制动鼓的工具,由旋转件1、开口件2、圆柱销3、开口销4组成,圆柱销3和开口销4采用标准件,成本低;旋转件1是10mm厚钢板焊接组合件,旋转件1的左侧板上加工多个吊挂孔5,可通过选择不同的吊挂孔5将被吊零件水平吊起,中间加工¢17第一圆柱销孔6,旋转件1的下方焊接顶板7,板厚为2mm,在吊起制动鼓时,起到夹紧作用,和制动鼓重量形成反作用力,从而夹紧制动鼓;最右侧焊接用¢10圆钢折弯成的扶手8,便于操作者快速对准制动鼓被夹紧部位,提高效率;开口件2是10mm厚钢板焊接组合件,开口件2上面加工¢17第二圆柱销孔9,中间焊接两支撑块10,左下方焊接顶板11,板厚为2mm,强度小,在使用过程中会随制动鼓内壁发生变形,从而不损伤制动鼓加工面;开口件2上的两端面相对,在吊制动鼓时形成反作用力,从而夹紧制动鼓;将旋转件1安装进开口件2中间,旋转件1上的第一圆柱销孔6与开口件2上的第二圆柱销孔9对齐,中间安装圆柱销3,通过圆柱销3将旋转件1和开口件2连接在一起,圆柱销3上安装开口销4,开口销4将圆柱销3锁死;旋转件1可以灵活转动。
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