[发明专利]一种隧道衬砌无损检测台车用过凸台机构在审
| 申请号: | 202010456772.1 | 申请日: | 2020-05-26 |
| 公开(公告)号: | CN111487617A | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
| 发明(设计)人: | 张龙;吴剑;袁玮;张博;王耀;李伟;杜俊;张永刚;章元爱;曹海静 | 申请(专利权)人: | 中铁西南科学研究院有限公司 |
| 主分类号: | G01S13/88 | 分类号: | G01S13/88;G01S7/02;E21F17/00 |
| 代理公司: | 成都时誉知识产权代理事务所(普通合伙) 51250 | 代理人: | 李双 |
| 地址: | 610000 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 隧道 衬砌 无损 检测 台车 机构 | ||
1.一种隧道衬砌无损检测台车用过凸台机构,其特征在于:包括雷达天线检测盒,所述的雷达天线检测盒上设置有调节杆,所述调节杆的中部垂直于调节杆固定设置有一支撑杆,所述的支撑杆的两端均平行于调节杆设置有连接杆,所述的两根连接杆的一端分别连接有弹簧A和弹簧B,所述的弹簧A和弹簧B的一端均设置有第二行走轮;
所述的调节杆的一端铰接有水平杆,所述的水平杆的另一端垂直于水平杆固定连接有顶杆,所述顶杆的一端连接有第一行走轮,所述顶杆的另一端连接有压缩弹簧,所述的压缩弹簧的另一端固定在套筒内,所述的顶杆与套筒滑动配合。
2.根据权利要求1所述的一种隧道衬砌无损检测台车用过凸台机构,其特征在于:所述的第二行走轮和第一行走轮设置在一个平面内,且所述弹簧B设置在支撑杆靠近第一行走轮的一端。
3.根据权利要求2所述的一种隧道衬砌无损检测台车用过凸台机构,其特征在于:所述弹簧A的弹性系数大于弹簧B的弹性系数。
4.根据权利要求2所述的一种隧道衬砌无损检测台车用过凸台机构,其特征在于:所述弹簧A的自由高大于弹簧B的自由高。
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