[发明专利]一种公铁两用清挖机液压系统

权利要求书

1.一种公铁两用清挖机液压系统，其特征在于，包括液压油箱(1)、工作液压单元(2)、行走液压单元(3)和辅助液压单元(4)，其中：

所述工作液压单元(2)包括工作泵(201)、多路操作阀(202)、动臂油缸(203)、铲斗油缸(204)、斗杆油缸(205)、偏摆油缸(206)、快换连接器(207)、筛分斗马达(208)、节臂油缸(209)和回转马达(210)，所述工作泵(201)的进油口连通液压油箱(1)，工作泵(201)的出油口连通多路操作阀(202)，所述多路操作阀(202)将高压油适时分配至动臂油缸(203)、铲斗油缸(204)、斗杆油缸(205)、偏摆油缸(206)、快换连接器(207)、筛分斗马达(208)、节臂油缸(209)和回转马达(210)中的一个或多个；

所述行走液压单元(3)包括行走泵(301)、行走切换阀(302)、钢轮马达(303)和胶轮马达(304)，行走泵(301)的进油口连通液压油箱(1)，行走泵(301)的出油口连通行走切换阀(302)，所述行走切换阀(302)将高压油适时的分配至钢轮马达(303)和胶轮马达(304)中的一个或多个；

所述辅助液压单元(4)包括辅助泵(401)、充液阀(402)、储能器(403)、刹车阀(404)、刹车油缸(405)、优先阀(406)、转向器阀(407)、转向油缸(408)、多路辅助阀(409)、支腿油缸(410)和卡轨器油缸(411)，所述辅助泵(401)的进油口连通液压油箱(1)，辅助泵(401)的出油口连通充液阀(402)，所述充液阀(402)将高压油适时的分配至储能器(403)和刹车阀(404)以及优先阀(406)，所述储能器(403)作为备用能源通过刹车阀(404)驱动刹车油缸(405)工作，所述刹车阀(404)用于控制刹车油缸(405)工作，所述优先阀(406)适时的将高压油分配至转向器阀(407)和多路辅助阀(409)，所述转向器阀(407)用于控制转向油缸(408)工作，所述多路辅助阀(409)用于控制支腿油缸(410)和卡轨器油缸(411)工作。

2.根据权利要求1所述的公铁两用清挖机液压系统，其特征在于，所述多路操作阀(202)为八联多路换向阀。

3.根据权利要求1所述的公铁两用清挖机液压系统，其特征在于，所述充液阀(402)包括弹簧截止阀(EV)、主溢流阀(RV)、卸荷阀(UP)、手动泵(PM)、单向阀(OV)和电磁换向阀(SV)以及压力传感器(PS)，其中：

所述弹簧截止阀(EV)设置在充液阀(402)的P口和P1口之间；所述主溢流阀(RV)设置在充液阀(402)的P口和T口之间；所述卸荷阀(UP)设置在弹簧截止阀(EV)的控制端和充液阀(402)的T口之间；所述手动泵(PM)设置在充液阀(402)的G口和T口之间；述单向阀(OV)设置在充液阀(402)的P口和AC口之间；所述电磁换向阀(SV)的第一进油口通过单向阀(OV)连通充液阀(402)的AC口，电磁换向阀(SV)的第二进油口连通充液阀(402)的T口，电磁换向阀(SV)的出油口连通充液阀(402)的BK口；所述压力传感器(PS)用于实时检测蓄能器(403)的压力。

4.根据权利要求1所述的公铁两用清挖机液压系统，其特征在于，所述刹车阀(404)为三位三通控制阀。

5.根据权利要求1所述的公铁两用清挖机液压系统，其特征在于，所述多路辅助阀(409)为四联多路换向阀。