[发明专利]一种有轨电车轨排安装调节装置

说明书

本发明公开了一种有轨电车轨排安装调节装置，包括：横梁，可滑动的套设在横梁两端的滑动构件，滑动构件的下部固定连接有轨排夹持组件，轨排夹持组件用于对轨排的轨腰进行夹持，位移调节组件，位移调节组件用于调节滑动构件沿横梁的横向位移，固定连接于横梁两端的固定架，固定架上设置有高度调节组件，高度调节组件用于调节横梁相对于固定架的高度，与现有技术相比，能够方便、快速地完成有轨电车轨排的安装调节，避免对轨底位置混凝土收面造成影响。

技术领域

本发明涉及铁路轨道施工技术领域，特别涉及一种有轨电车轨排安装调节装置。

背景技术

有轨电车是采用电力驱动并在轨道上行驶的轻型轨道交通车辆，现代有轨电车用轨道一般为槽型轨。在槽型轨道施工建设中，需要对槽型钢轨轨排的位置进行调节，保证轨排的安装精度，以确保线路开通后有轨电车运行的安全性及舒适性。

现有的轨排安装调节装置一般采用上承式，通过在轨底使用托板托起钢轨来实现轨排的位置调整，但这就要求轨底距道床面有较大净空，只适用于普通轨道道床(轨底距道床面70mm以上)的轨排安装调节，而现代有轨电车槽型轨道现浇无枕埋入式道床采用轨底小净空(轨底距道床面30mm)，使用现有的轨排安装调节装置进行调节时，其安装位置处道床收面时混凝土的浇筑高度不足，容易导致扣件埋入混凝土质量无法保证，而如果为了保证扣件的埋入质量，则混凝土浇筑高度将会达到甚至超过轨排调节装置轨底托板，导致轨排安装调节位置处道床无法收面。

因此，如何方便、快速地完成有轨电车轨排的安装调节，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种有轨电车轨排安装调节装置，能够方便、快速地完成有轨电车轨排的安装调节，避免对轨底位置混凝土收面造成影响。

本发明提供一种有轨电车轨排安装调节装置，包括：

横梁；

可滑动的套设在所述横梁两端的滑动构件，所述滑动构件的下部固定连接有轨排夹持组件，所述轨排夹持组件用于对轨排的轨腰进行夹持；

位移调节组件，所述位移调节组件用于调节所述滑动构件沿所述横梁的横向位移；

固定连接于所述横梁两端的固定架，所述固定架上设置有高度调节组件，所述高度调节组件用于调节所述横梁相对于所述固定架的高度。

优选地，所述轨排夹持组件包括竖直向下固定连接于所述滑动构件一侧的固定夹板、竖直向下固定连接于所述滑动构件另一侧的限位挡板以及通过第一调节螺杆与所述限位挡板连接的活动夹板，所述固定夹板用于与所述轨腰的一侧贴合，所述活动夹板用于与所述轨腰的另一侧贴合。

优选地，所述固定夹板具体用于与所述轨腰位于轨道曲线外圆环的一侧贴合，所述活动夹板具体用于与所述轨腰位于轨道曲线内圆环的一侧贴合。

优选地，所述固定夹板与所述轨腰位于轨道曲线外圆环的一侧之间以及所述活动夹板与所述轨腰位于轨道曲线内圆环的一侧之间均设置有缓冲件。

优选地，所述滑动构件与所述固定夹板之间设置有第一斜支撑，所述滑动构件与所述限位挡板之间设置有第二斜支撑。

优选地，所述位移调节组件包括固定连接在所述横梁上的支撑座、设置在所述支撑座上的第二调节螺杆和固定连接在所述滑动构件上的调节螺母，所述第二调节螺杆与所述调节螺母螺纹连接。

优选地，所述高度调节组件为调节丝杆。

优选地，所述滑动构件上设置有润滑油嘴。

优选地，所述横梁具体为方钢。