[发明专利]用于运行电驱动机动车的方法以及机动车

说明书

用于运行电驱动机动车的方法以及机动车。本发明涉及一种用于运行具有高压系统的电驱动机动车的方法，其中在该高压系统中出现故障时，关于危险方面对该故障进行分析，其中作为该分析的结果，给该故障分配与该危险相对应的第一危险等级；其中关于由于将该高压系统切断而出现的危险方面对当前的行驶状况进行分析，其中作为该分析的结果，给该当前的行驶状况分配与该危险相对应的第二危险等级；其中将该第一危险等级和该第二危险等级关于被分配给这些危险等级的相应的危险的大小方面彼此进行比较；而且其中如果该第一危险等级所分配的危险大于该第二危险等级，则将该高压系统切断，而否则使该高压系统继续运行。本发明还涉及这种机动车。

技术领域

本发明涉及一种用于运行电驱动机动车的方法，其中在机动车的高压系统中的故障被分析。本发明还涉及这种机动车。

背景技术

电驱动机动车通常具有高压系统（HV系统、高电压系统、高压车载电网），该高压系统具有牵引电池组（HV电池组），该牵引电池组给用来驱动电动车的电机供应能量。在此，电驱动机动车尤其应被理解为：电动车辆，该电动车辆将对于驱动来说所需的能量仅仅存储在牵引电池组中（BEV，battery electric vehicle（电池组电动车））；具有增程器的电动车辆（REEV，range extended electric vehicle（增程电动车））；混合动力车辆（HEV，hybridelectric vehicle）；插电式混合动力车辆（PHEV，plug-in hybrid electric vehicle）；和/或燃料电池车辆（FCEV，fuel cell electric vehicle），该燃料电池车辆将借助于燃料电池所产生的电能暂存在牵引电池组中。

在高压系统有故障时，通常将高压系统切断，以便避免或者至少降低机动车损坏的危险以及也许随之而来的对于乘客来说的危险。这种故障例如是牵引电池组的温度超过预先给定的值，该预先给定的值表示牵引电池组过热。

尤其是，在将高压系统切断的情况下，将电机与牵引电池组电分开。与此相应地，机动车在这种情况下不能继续被驱动并且车辆停下。

然而，视当前的行驶状况而定，机动车的由于将高压系统切断而引起的停下在此可能比由于在高压系统中的故障所引起的危险造成对于乘客来说更大的危险和/或造成机动车损坏的更大的危险。

在DE 10 2015 209 654 A1中公开了一种用于运行具有带HV系统的电驱动装置或混合动力驱动装置的机动车的方法。在这种情况下，该HV系统在识别出关键故障时被切断并且输出报警信号。紧接着，驾驶员请求紧急驾驶模式，该紧急驾驶模式在满足预先给定的条件时被激活。

发明内容

本发明所基于的任务在于：说明一种用于运行电驱动机动车的方法，其中在高压系统中有故障时降低乘客的危险和/或机动车损坏的危险。还应该说明这种机动车。

按照本发明，关于该方法方面，该任务通过权利要求1的特征来解决。按照本发明，关于该机动车方面，该任务利用权利要求10的特征来解决。有利的设计方案和扩展方案是从属权利要求的主题。在此，比照来说，与该方法相关联的实施方案也适用于该机动车，而且反之亦然。

在用于运行具有高压系统的电驱动机动车的方法中，在高压系统中出现故障时，关于危险、尤其是乘客受伤的危险和/或机动车损坏的危险方面对该故障进行分析。在此，作为分析的结果，给该故障分配第一危险等级，该第一危险等级对应于该危险、即由该故障所造成的危险。

高压系统的这种故障例如是：牵引电池组的温度超过预先给定的值，该预先给定的值表示牵引电池组过热；高压系统的组件的绝缘不良；高压系统的高压线路中断；或者在高压系统的两个组件之间的插拔连接不良。