[发明专利]一种基于乘客信息系统远程控制LCD屏方法

说明书

本发明公开了一种基于乘客信息系统远程控制LCD屏方法，涉及轨道交通技术领域。包括两个子系统，中心子系统和车站子系统，中心子系统与车站子系统之间通过传输网电连接，中心子系统包括三台服务器、两个工作站以及一个中心交换机，三台服务器为1台乘客信息系统中心服务器、1台乘客信息系统接口服务器以及1台媒体服务器，两个工作站为编播工作站以及网管工作站。该项方法硬件上是通过播控器双串口控制双屏，无需增加额外设备，成本低，此方法控制稳定可靠实用，操作简单，只需要登录乘客信息系统网管选择播控设备，就可对车站LCD屏进行关屏、开屏、调整音量等，降低了成本，节省了机柜空间，通过精简设备，形成模块化，易于维护。

技术领域

本发明涉及轨道交通技术领域，具体为一种基于乘客信息系统远程控制LCD屏方法。

背景技术

轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统，随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中，根据服务范围差异，轨道交通一般分成国家铁路系统、城际轨道交通和城市轨道交通三大类。轨道交通普遍具有运量大、速度快、班次密、安全舒适、准点率高、全天候、运费低和节能环保等优点，但同时常伴随着较高的前期投资、技术要求和维护成本，并且占用的空间往往较大。

乘客信息系统(Passenger Information System)通过计算机网络技术和多媒体技术，让乘客及时准确地了解列车运营信息和公共媒体信息，实现以人为本、提高服务质量、加快各种信息公告传递的重要设施，是提高轨道交通运营管理水平，扩大轨道运营公司对旅客服务范围的有效工具，该系统是运营信息、公共媒体信息发布兼顾的系统，在正常情况下，两者共同协调使用，在紧急情况下运营信息优先使用，在系统日常维护过程中，通过中心对车站LCD屏进行远程控制，而不需要人到现场。

传统的车站LCD屏控制需要借助工作人员在现场操作，操作起来较为不便，而现有技术通过时序电源控制器对LCD屏进行控制，操作起来不便，需要登录到每个车站时序控制器进行操作，同时不能对屏远程调整音量，同时需要增加额外设备，增加了成本的投入，后期设备的维护也费时费力，导致使用效果一般，为此，提出一种基于乘客信息系统远程控制LCD屏方法来解决上述问题。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种基于乘客信息系统远程控制LCD屏方法，目的在于，通过乘客信息系统软硬件结合远程控制车站LCD屏，本着实用性且易维护性、降成本考虑，采用播控器串口控制LCD屏方法，通过此方法能够解决在控制中心就可以远程控制LCD屏，如开屏、关屏、重启屏、调整音量、控制开关屏等操作。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于乘客信息系统远程控制LCD屏方法，包括两个子系统，中心子系统和车站子系统，所述中心子系统与车站子系统之间通过传输网电连接，所述中心子系统包括三台服务器、两个工作站以及一个中心交换机，三台服务器为1台乘客信息系统中心服务器、1台乘客信息系统接口服务器以及1台媒体服务器，两个工作站为编播工作站以及网管工作站，所述车站子系统包括上行播放器、下行播放器、分屏器、上行站台LCD屏、下行站台LCD屏，包括以下步骤：

S1、控制中心部署乘客信息系统软件所需要的设备；

S2、中心设备和车站设备通过交换机接入传输网互联互通；

S3、播控设备安装在LCD屏箱体内，节约车站机柜空间；

S4、车站交换机到播控器通过网线或光纤连接；

S5、上下行部署播控器，通过播控器串口的方式控制双屏；

S6、播控器与双屏通过分屏器连接；

S7、在中心网管上对车站LCD屏远程控制；

S8、对LCD屏定时开关屏。