[发明专利]车辆行驶预警系统

说明书

本发明提供一种车辆行驶预警系统，包括：预警警示装置、控制器及电源控制模块；预警警示装置内设有探测部件、预警警示灯及转向指示灯；所述探测部件用于发射覆盖车辆预警区域的发射信号及接收基于该发射信号而产生的反射信号，进而探测预警区域信息；所述预警警示灯用于响应探测部件的探测结果输出预警警示信号；所述转向指示灯用于输出转向警示信号；所述控制器至少用于接入车辆电源并将其转化为预警警示装置供电；所述电源控制模块用于转化经控制器输出的电源电压为预警警示装置供电及把来自所述控制器的CAN总线信息传输给探测部件。本发明的车辆行驶预警系统，具有较高的集成度和可靠性，有利于提高行车安全性和车主的使用满意度。

技术领域

本发明涉及车辆预警技术领域，尤其涉及一种车辆行驶预警系统。

背景技术

随着私家车的大量普及，越来越多的车在路上行驶，道路的复杂程度也越来越严重，行车安全就成了一个重要的课题。

行车盲点检测和变道辅助检测是两种较为有用的预警检测技术，用于提高道路安全。其中，行车盲点检测通常利用安装在汽车上的摄像装置来监测汽车两侧的车流情况，并且在车辆进入后视镜盲区时及时向本车的驾驶者发出警示，由此来提高驾驶者的关注度以避免事故的发生；变道辅助检测除了监测两侧的车流情况，还监测后方来车情况，如相同车道后一车辆与本车的距离和相对速度，以判断变道是否存在风险，并进而提醒驾驶者。

然而，目前对于预警检测技术还缺乏系统深入的开发，也没有形成很广泛的应用，因此有必要充分研究并且最大程度地开发利用这种技术，以便尽可能地降低车辆行驶过程中可能存在的行车危险。

发明内容

本发明的目的旨在提供一种集成度较高且可提高行车安全的车辆行驶预警系统。

为了实现上述目的，本发明提供以下技术方案：

一种车辆行驶预警系统，其特征在于，包括：预警警示装置、控制器及电源控制模块；所述预警警示装置内设有探测部件、及均与探测部件电连接的预警警示灯和转向指示灯；所述探测部件用于发射覆盖车辆预警区域的发射信号及接收基于该发射信号而产生的反射信号，进而探测预警区域信息；所述预警警示灯用于响应探测部件的探测结果输出预警警示信号；所述转向指示灯用于在接收到外部转向信号时输出转向警示信号；所述控制器至少用于接入并转化车辆电源为预警警示装置供电；所述电源控制模块连接于所述控制器与预警警示装置之间，用于转化经控制器输出的电源电压为预警警示装置供电。

优选的，所述控制器还用于与车载诊断系统电连接为预警警示装置接入电源及CAN总线数据。

优选的，所述电源控制模块还用于将预警警示装置的探测结果传输到控制器，并将经控制器传递的CAN总线数据直接传输到预警警示装置。

优选的，所述预警警示装置和控制器均具有Uart接口，所述电源控制模块设有用于串口通信的Uart转换电路，其与所述预警警示装置和控制器的Uart接口连接。

优选的，所述电源控制模块设有第一电压转换单元、第二电压转换单元及第三电压转换单元，用于将控制器提供的同一输入电压转换为三种供电电压为预警警示装置供电。

优选的，所述第一电压转换单元为第一DC-DC转换电路，用于将输入电压转换为第一供电电压；所述第二电压转换单元包括依次连接的第二DC-DC转换电路和低压差线性稳压器，用于将输入电压转换为第二供电电压；所述第三电压转换单元包括低压差线性稳压器，用于将输入电压转换为第三供电电压。

优选的，所述预警警示装置包括壳体，所述探测部件为毫米波雷达芯片，预警警示灯、转向指示灯及毫米波雷达芯片均设于所述壳体内，并且预警警示灯和转向指示灯的光线可透过所述壳体向外发射。

优选的，所述壳体上形成使光线相互隔离的第一发光区域和第二发光区域，并使所述预警警示灯的光线从第一发光区域透出，转向指示灯的光线从第二发光区域透出。