[发明专利]具有热扩散功能的电池包及包括其的汽车在审
申请号: | 202010421140.1 | 申请日: | 2020-05-18 |
公开(公告)号: | CN111554850A | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 崔鑫;王勇;吉英亮;崔青辰;姚银花 | 申请(专利权)人: | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M2/12;H01M10/613;H01M10/625 |
代理公司: | 北京信诺创成知识产权代理有限公司 11728 | 代理人: | 任万玲;杨仁波 |
地址: | 201206 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 扩散 功能 电池 包括 汽车 | ||
1.一种具有热扩散功能的电池包,包括电池包壳体和设置于电池包壳体内的多个电芯模组;每一所述电芯模组包括模组壳体和多个电芯;其特征在于:
多个所述电芯模组排列为至少两行,相邻两行电芯模组和所述电池包壳体的上下表面限定出排气通道;所述电芯模组的模组壳体上开设有模组排气口,所述模组排气口朝向所述排气通道;所述模组排气口上设置有压力开关,所述电芯模组内的气体压强超过所述压力开关的开启阈值后,所述压力开关打开以使所述电芯模组内的高温气体排出至所述排气通道;
所述电池包壳体上设置有防爆阀,所述防爆阀在所述电池包壳体内部的气体压强超过高压阈值或温度超过高温阈值时打开以使所述电池包壳体内的高热气体排出。
2.根据权利要求1所述的具有热扩散功能的电池包,其特征在于,还包括:
电芯隔热层,所述电芯隔热层包覆地设置于每一所述电芯的侧壁上。
3.根据权利要求2所述的具有热扩散功能的电池包,其特征在于:
所述电芯的电芯壳体顶部开设有电芯排气口,所述电芯排气口上设置有排气阀,所述电芯壳体内的气体压强超过所述排气阀的开启阈值后,所述排气阀打开以使所述电芯壳体内的高温气体排出。
4.根据权利要求1所述的具有热扩散功能的电池包,其特征在于,还包括:
模组隔热层,所述模组隔热层包覆地设置于每一所述电芯模组的所述模组壳体的外部。
5.根据权利要求1-4任一项所述的具有热扩散功能的电池包,其特征在于:
所述电池包壳体的上表面采用云母材料板,所述云母材料板的厚度小于1mm。
6.根据权利要求5所述的具有热扩散功能的电池包,其特征在于:
所述云母材料板的厚度在0.2-0.3mm的范围内。
7.根据权利要求1-4任一项所述的具有热扩散功能的电池包,其特征在于,还包括:
设置于所述电芯模组底部且与所述电芯模组底部相接触的冷却板,其内部供冷却液流动;所述冷却板包括进液口和出液口,所述进液口与冷却液液源连接,所述出液口与冷却液回收箱连接。
8.根据权利要求7所述的具有热扩散功能的电池包,其特征在于,还包括:
泵体,所述泵体设置于所述进液口与所述冷却液液源之间或设置于所述出液口与所述冷却液回收箱之间;
所述冷却板上设置有温度传感器,所述温度传感器用于检测所述冷却板的温度值并发送至所述泵体的控制单元;
所述泵体的控制单元在所述温度值超过设定阈值时调高所述泵体的运行频率以加快冷却液在所述冷却板内的流动速度。
9.一种汽车,其特征在于,包括权利要求1-8任一项所述的具有热扩散功能的电池包。
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