[发明专利]带有可变高度警告信号的公共汽车在审
申请号: | 202010414643.6 | 申请日: | 2020-05-15 |
公开(公告)号: | CN111942278A | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | J.哈伦德拜克 | 申请(专利权)人: | 阿尔法EC工业2018公司 |
主分类号: | B60Q1/50 | 分类号: | B60Q1/50;B60Q1/52 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 葛飞 |
地址: | 卢森堡*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 带有 可变 高度 警告 信号 公共汽车 | ||
1.一种公共汽车(2),包括:
车辆检测模块(30),配置为用于检测车辆(50;50L;50L),比如:汽车、货车或摩托车,
高度获得模块(31),配置为用于获得检测到的车辆(50;50L;50L)的高度(H),
具有照明表面(26)的照明系统(24),该照明表面(26)适于至少部分或全部地在检测到的车辆(50;50L;50L)的高度(H)上方显示发光图片(46)。
2.根据权利要求1所述的公共汽车(2),其中,所述发光图片是第二发光图片(46),所述照明表面(26)还配置为用于至少部分地在检测到的车辆(50;50L;50L)的高度(H)下方显示第一发光图片(44),照明系统(24)配置为用于选择性地从第一发光图片(44)切换到第二发光图片(46)。
3.根据权利要求2所述的公共汽车(2),其中,所述第一发光图片(44)包括第一中心(44C),所述第二发光图片包括在第一中心(44C)上方的第二中心(46C),第二中心(46C)在检测到的车辆(50;50L;50L)的高度(H)上方。
4.根据权利要求2至3中任一项所述的公共汽车(2),其中,所述第二发光图片(46)高于所述第一发光图片(44),所述第一发光图片(44)低于所述第二发光图片(46)。
5.根据权利要求2至3中任一项所述的公共汽车(2),其中,所述第一发光图片(44)包括第一宽度和第一高度,所述第二发光图片(46)包括第二宽度和第二高度,第一宽度大于第二宽度,第一高度大于第二高度;第一宽度和第一高度在照明表面(26)的整个宽度和整个高度上延伸。
6.根据权利要求2至3中任一项所述的公共汽车(2),其中,所述第一发光图片(44)包括第一轮廓(44O),所述第二发光图片(46)包括比第一个轮廓更短的第二轮廓(46O)。
7.根据权利要求2至3中任一项所述的公共汽车(2),其中,所述第一发光图片(44)包括第一数量的第一发光部分(44P),所述第二发光图片(46)包括第二数量的第二发光部分(46P),所述第一数量大于第二数量。
8.根据权利要求1至3中任一项所述的公共汽车(2),其中,所述公共汽车(2)包括窗户(16),所述照明表面(26)在所述窗户(16)的大部分或整个表面上延伸,并且其中,所述窗户(16)包括边缘(16E),照明表面(26)与所述边缘(16E)重叠,边缘(16E)是上边缘。
9.根据权利要求1至3中任一项所述的公共汽车(2),其中,所述照明系统(24)包括具有发光二极管矩阵(32)的显示屏幕,所述显示屏幕形成照明表面(26),显示屏幕包括至少40%的透明度。
10.根据权利要求1至3中任一项所述的公共汽车(2),其中,所述公共汽车(2)包括保险杠(20)和顶端,所述照明表面(26)沿竖直与保险杠(20)和顶部相距一距离;保险杠相对于照明表面(26)纵向偏移。
11.根据权利要求1至3中任一项所述的公共汽车(2),其中,所述公共汽车(2)包括适于检测道路使用者(RU)的监测系统(28),所述车辆检测模块(30)是所述监测系统(28)的一部分,所述照明系统(24)配置为用于在检测到所述道路使用者(RU)时显示发光图片(46)。
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