[发明专利]一种汽车副车架衬套在审
申请号: | 202010410863.1 | 申请日: | 2020-05-15 |
公开(公告)号: | CN111457043A | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 熊友超;颜浩勤 | 申请(专利权)人: | 福沃克汽车技术(苏州)有限公司 |
主分类号: | F16F1/38 | 分类号: | F16F1/38;F16F1/387 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 殷増浩 |
地址: | 215131 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 车架 衬套 | ||
1.一种汽车副车架衬套,所述副车架衬套包括支撑内管、支撑外管、设于所述支撑内管与外管之间的缓冲层,其特征在于:所述副车架衬套上还设置有限位机构,所述限位机构用于在衬套的轴向对所述支撑内管的运动距离进行限制,所述限位机构包括与所述支撑内管相对固定的第一阻挡结构,与所述支撑外管相对固定的第二阻挡结构。
2.根据权利要求1所述的汽车副车架衬套,其特征在于:所述限位机构位于所述支撑外管外内周面以内,且所述限位机构被包裹于所述缓冲层内部。
3.根据权利要求1所述的汽车副车架衬套,其特征在于:所述第一阻挡结构形成于所述支撑内管的外周面上。
4.根据权利要求1所述的汽车副车架衬套,其特征在于:所述副车架衬套还包括设于所述缓冲层与所述支撑内管之间的辅助层,所述第一阻挡结构形成于所述辅助层的外周面上。
5.根据权利要求4所述的汽车副车架衬套,其特征在于:所述第一阻挡结构由形成于所述辅助层外周面中部对应两侧的第一凸舌和第二凸舌构成。
6.根据权利要求5所述的汽车副车架衬套,其特征在于:所述第二阻挡结构形成于所述支撑外管的内周面上。
7.根据权利要求6所述的汽车副车架衬套,其特征在于:所述第二阻挡结构由形成于所述支撑外管内周面上的分别位于轴向两侧的第一凸起部和分别位于轴向两侧的第二凸起部构成,所述第一凸起部和第二凸起部在支撑外管的周向位于对应的两侧,所述第一凸舌在轴向位于两侧的所述第一凸起部之间,所述第二凸舌在轴向位于两侧的所述第二凸起部之间。
8.根据权利要求7所述的汽车副车架衬套,其特征在于:所述支撑外管的周向对应两侧开设有窗口槽,两侧的所述窗口槽在轴向分别位于两侧的第一凸起部和两侧的第二凸起部之间。
9.根据权利要求7所述的汽车副车架衬套,其特征在于:所述支撑外管包括对应设置的第一半环体和第二半环体,所述第一凸起部设于所述第一半环体内表面,所述第二凸起部设于所述第二半环体内表面。
10.根据权利要求5所述的汽车副车架衬套,其特征在于:所述辅助层由塑料材质构成,所述支撑内管由高强度铝合金构成,所述辅助层及其上形成的第一凸舌和第二凸舌与所述支撑内管一体包塑成型。
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