[发明专利]一种电动增压器电机的冷却结构在审
| 申请号: | 202010406688.9 | 申请日: | 2020-05-14 |
| 公开(公告)号: | CN111431325A | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
| 发明(设计)人: | 周金华;袁源;姚章勇;吴勇;何福勇 | 申请(专利权)人: | 重庆江增船舶重工有限公司 |
| 主分类号: | H02K5/20 | 分类号: | H02K5/20;H02K5/16;H02K9/06;F02B33/40;F02B39/00 |
| 代理公司: | 重庆蕴博君晟知识产权代理事务所(普通合伙) 50223 | 代理人: | 郑勇 |
| 地址: | 402263 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动 增压 电机 冷却 结构 | ||
1.一种电动增压器电机的冷却结构,包括压气机壳,所述压气机壳内设有压气叶轮、叶轮轴,其特征在于:
所述压气叶轮的进气侧设有轴承座,所述轴承座固定在压气机壳的进气道内,所述叶轮轴的一端通过轴承支撑于轴承座;
所述轴承座的内侧面上固定于电机外壳,所述电机外壳内设有定子绕组,所述叶轮轴上设置电机转子与定子绕组对应,形成电机;
所述轴承座对应电机外壳、压气机壳之间的部分为外通气部,轴承座对应电机外壳、叶轮轴之间的部分为内通气部,所述外通气部上设置外冷却通道,所述内通气部上设置内冷却通道。
2.根据权利要求1所述的一种电动增压器电机的冷却结构,其特征在于:所述电机外壳、压气机壳之间为渐缩型通道,所述渐缩型通道的形状符合压气叶轮的进气道内的空气流动变化规律。
3.根据权利要求1所述的一种电动增压器电机的冷却结构,其特征在于:所述外冷却通道的数量为多个,且沿外通气部周向均匀分布;所述内冷却通道的数量为多个,且沿内通气部周向均匀分布。
4.一种电动增压器电机的冷却方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1、电机转动带动压气叶轮旋转,在压气叶轮的入口处形成负压区;
S2、从进气道进来的空气分成两股,一股经过外冷却通道,通过对流散热将定子绕组传导至电机外壳的热量带走;
另外一股从内冷却通道进入定子绕组和电机转子之间的气隙区,通过对流散热将气隙区的热量带走;
S3、两股空气在压气叶轮的入口处汇合,再进入压气叶轮,加快压气叶轮的转速,使负压区的负压加大,进而使进入的空气流速增加,流量随之增加,冷却效果进一步得到加强。
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