[发明专利]一种客车空调温度控制装置及控制方法

说明书

本发明公开了一种客车空调温度控制装置，包括控制模块，与所述控制模块分别电连接的检测模块、判断模块，所述检测模块，用于检测车内预设区域内的温度T和各出风口人体体感温度t；所述判断模块，用于判断空调处于制冷模式还是制热模式，并用于计算上述温度T与体感温度t之间的差值；所述控制模块接收判断模块的信号并控制电机的转动。还公开了一种客车空调温度控制方法。本发明提供的一种客车空调温度控制方法，温度根据车内各区域温度和乘客体感来调节空调温度和出风量以及风道出风口开度来实现车内温度的智能控制，使乘客保持在最舒适状态。

技术领域

本发明涉及空调技术领域，特别涉及一种客车空调温度控制装置及控制方法。

背景技术

客车空调产生的热风或者凉风从空调两侧出风口出来后经过车顶两侧的风道经过出风口吹向乘客。空调温度和风量大小由司机来手动调节，每个乘客头顶出风量大小一般通过风道出风口的扇叶来手动调节。如果司机调节不及时或者边开车边调节，就会影响司机的驾驶安全和乘客的乘坐体验。

发明内容

本发明目的在于提供一种客车空调温度控制装置及控制方法，解决背景技术中提到的问题。

为实现上述目的，本发明的一种客车空调温度控制装置及控制方法的具体技术方案如下：

一种客车空调温度控制装置，包括控制模块，与所述控制模块分别电连接的检测模块、判断模块，所述检测模块，用于检测车内预设区域内的温度T和各出风口人体体感温度t；所述判断模块，用于判断空调处于制冷模式还是制热模式，并用于计算上述温度T与体感温度t之间的差值；所述控制模块接收判断模块的信号并控制电机的转动。

进一步，控制模块还连接有计数模块，用于判断车内总人数，上车人数和下车人数，并用于提前调节车内预设区域内的温度T。

进一步，所述计数模块为客流量计数仪，所述客流量计数仪计算出的车内总人数S，上车人数M和下车人数N，并用于提前调节该预设区域内所有出风口的打开开度。

进一步，所述计数模块为压力传感器，压力传感器测量出悬架承重量以及承重量的变化判断车内乘客人数以及人数变化。

进一步，车内乘客总重量等于实时悬架重量减去空载悬架承重量，车内人数等于乘客总重量除以标准乘客体重75KG。

一种客车空调温度控制方法，包括以下步骤：

通过检测模块检测各个区域的室内温度T以及各个区域的体感温度t；

通过判断模块获取空调运行模式制冷模式还是制热模式；

获取检测模块的信号和判断模块的信号后，控制模块驱动电机的转速，以增加或减小风量。

进一步，所述制冷模式下，T时间内判断室内区域温度与体感温度t≤T；如果是，则该区域内风口开度为风口全开的50％，降低风量。

进一步，所述制热模式下，T时间内判断室内区域温度与体感温度t≤T；如果是，则该区域内风口全开，压缩机启动，增大风量。

进一步，所述检测模块还用于检测客车的车门是否开启，所述控制模块还用于当车门关闭时控制空调按照正常的制冷模式或制热模式运行；客流计数仪计算车内上车人数M≥m1，下车人数N≥n1，车内总人数S≥s1。

进一步，如果检测到t1时间内，N≥n1，开区域内风口开度为风口全开的30％；如果检测到t1时间内，M≥M1，开区域内风口开度为风口全开的70％；如果检测到t1时间内，S≤S1，开区域内风口开度为风口全开的20％。

本发明的一种客车空调温度控制装置及控制方法具有以下优点：车内温度根据车内各区域温度和乘客体感来调节空调温度和出风量以及风道出风口开度来实现车内温度的智能控制，使乘客保持在最舒适状态。

附图说明