[发明专利]混合动力车辆在审

专利信息
申请号: 202010400641.1 申请日: 2020-05-13
公开(公告)号: CN112141074A 公开(公告)日: 2020-12-29
发明(设计)人: 堀哲雄;马场伸一;胜股宗弘;柴本亨 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: B60W10/30 分类号: B60W10/30;F16H57/04;B60W10/06;B60W10/08;B60W30/182;B60W20/40;B60K6/445
代理公司: 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 代理人: 严鹏
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 混合 动力 车辆
【权利要求书】:

1.一种混合动力车辆,其特征在于,

所述混合动力车辆包括发动机、行驶用马达、第1机油泵和第2机油泵,

所述发动机构成为行驶用驱动力源,

所述行驶用马达构成为行驶用驱动力源,

所述第1机油泵构成为被至少自所述发动机或所述行驶用马达中的一者经由输出部传递的驱动力机械性地旋转驱动,

所述第2机油泵构成为被不同于向所述输出部的驱动力的来自旋转驱动源的驱动力旋转驱动,其中,

在所述混合动力车辆的前进行驶时,所述混合动力车辆使用所述发动机以及所述行驶用马达中的至少一者而进行行驶,

在所述混合动力车辆的后退行驶时,所述混合动力车辆使用所述行驶用马达,将来自所述行驶用马达的驱动力经由所述输出部传递到驱动轮而进行行驶,

并且,在所述混合动力车辆的前进行驶时,所述混合动力车辆将自所述第1机油泵的排出口以及所述第2机油泵的排出口排出的机油经由机油通路供给到需要机油的部位,而在所述混合动力车辆的后退行驶时,所述混合动力车辆将自所述第2机油泵的排出口排出的机油经由所述机油通路供给到所述第1机油泵的排出口,从而使所述第1机油泵作为液压式马达进行动作。

2.根据权利要求1所述的混合动力车辆,其特征在于,

所述机油通路构成为包含切换阀,

并且,所述切换阀构成为:在前进行驶时切换为将自所述第1机油泵的排出口以及所述第2机油泵的排出口排出的机油经由所述机油通路供给到所述需要机油的部位的第1状态,而在后退行驶时切换为将自所述第2机油泵的排出口排出的机油经由所述机油通路供给到所述第1机油泵的排出口的第2状态。

3.根据权利要求2所述的混合动力车辆,其特征在于,

所述切换阀构成为:为了进行冷却或润滑,进行将机油供给或不供给到所述需要机油的部位的至少一部分的切换。

4.根据权利要求1所述的混合动力车辆,其特征在于,

所述机油通路构成为包含节流孔。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的混合动力车辆,其特征在于,

所述旋转驱动源是所述发动机。

6.根据权利要求5所述的混合动力车辆,其特征在于,

所述混合动力车辆还包括动力分配机构,所述动力分配机构构成为将所述发动机的动力分配到差动用马达以及所述输出部,其中,所述混合动力车辆在后退行驶时利用所述差动用马达的动力经由所述动力分配机构使所述发动机旋转。

7.根据权利要求1至4中任一项所述的混合动力车辆,其特征在于,

所述旋转驱动源是电动马达。

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