[发明专利]一种汽车曲轴中心孔CNC加工钻孔定位模具

说明书

本发明提供了一种汽车曲轴中心孔CNC加工钻孔定位模具，包括转位机构和夹持机构，所述的夹持机构通过旋转活动方式对称的安装在转位机构上，且夹持机构位于转位机构的正上方；本发明可以解决在现有的装夹工具中没有对曲轴圆跳动和同轴度进行检测，导致后续孔位精度有所偏差，难以保证加工孔位的精度质量，并且不能针对不同直径长度的曲轴进行同时装夹，且不行进行转位移动，不方便曲轴的其他方向孔位的加工，且装夹步骤繁琐，降低了加工生产的效率。

技术领域

本发明涉及汽车曲轴技术领域,具体的说是一种汽车曲轴中心孔CNC加工钻孔定位模具。

背景技术

曲轴是发动机中最重要的部件，它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作，曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用，因此要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好；

对于曲轴加工来说，有一个不得不提的重要方面，那就是曲轴的中心孔，所谓曲轴的中心孔是曲轴加工过程的重要定位基准，它直接影响着每一个环节的精度传递，曲轴常见的中心孔加工方式是通过定位夹具对其进行装夹固定，再通过数控机床进行钻孔，所以对装夹工具提出了高要求，现有的装夹工具没有对曲轴圆跳动和同轴度进行检测，导致后续孔位精度有所偏差，难以保证加工孔位的精度质量，并且不能针对不同直径长度的曲轴进行同时装夹，且不行进行转位移动，不方便曲轴的其他方向孔位的加工，且装夹步骤繁琐，降低了加工生产的效率；

所以为了提高曲轴定位孔的打孔效率和定位质量，本发明提供了一种汽车曲轴中心孔CNC加工钻孔定位模具。

发明内容

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案，一种汽车曲轴中心孔CNC加工钻孔定位模具，包括转位机构和夹持机构，所述的夹持机构通过旋转活动方式对称的安装在转位机构上，且夹持机构位于转位机构的正上方，其中：

所述的转位机构包括底板、支撑柱、回转底盘、步进电机、主轴轮、回转轴框、防护圆盘、转位齿轮、一号带轮、导向轴、二号带轮和同步齿形带；所述的底板上通过螺栓对称安装有支撑柱，所述的回转底盘安装在支撑柱上，所述的步进电机通过电机吊座安装在回转底盘上，所述步进电机的输出轴通过联轴器与主轴轮相互连接，所述的回转轴框通过轴承座安装在回转底盘上，所述的主轴轮贯穿并安装在回转轴框上，位于所述主轴轮的顶端轴头位置安装有防护圆盘，所述的转位齿轮通过轴承座对称的安装在回转轴框上，所述的转位齿轮与主轴轮相互啮合转动，位于所述转位齿轮的正下方通过轴承设置有一号带轮，所述的导向轴通过轴承座对称的安装在回转轴框上，位于所述导向轴的外圈设置有二号带轮，所述的二号带轮与一号带轮之间通过外圈设置的同步齿形带相互啮合转动连接；通过步进电机驱动主轴轮转动，通过主轴轮啮合传动转位齿轮旋转，并同步带动一号带轮旋转，通过同步齿形带传动二号带轮同步旋转，然后带动导向轴反向回转。

所述的夹持机构包括分度转台、直线导轨、卡扣单元、直齿轮、手轮、一号齿条、止位板和卡旋单元；所述的分度转台安装在转位机构上，所述的分度转台上通过销轴对称安装有直线导轨，所述的卡扣单元通过滑动配合方式安装在直线导轨上，所述的直齿轮通过轴承座安装在分度转台上，所述直齿轮的顶端安装有手轮，所述的一号齿条对称的安装在卡扣单元的外壁上，且所述的一号齿条与直齿轮之间相互啮合传动，所述的止位板对称的安装在分度转台上，所述的卡旋单元对称的安装在分度转台上；通过手轮摇动直齿轮回转，然后啮合传动一号齿条，通过一号齿条步进移动卡扣单元滑动位移。

所述的卡扣单元包括滑动座、肘夹臂、聚氨酯卡板和V形块；所述的滑动座通过滑动配合方式安装在夹持机构上，所述的滑动座上通过螺栓安装有肘夹臂，所述的聚氨酯卡板通过固定连接方式安装在肘夹臂上，位于所述聚氨酯卡板的正下方设置有V形块，所述的V形块安装在滑动座上；通过肘夹臂铰接拉动聚氨酯卡板与V形块进行抵接，从而对曲轴进行固定夹紧。