[发明专利]转向架变轨距试验控制系统、控制方法及试验台在审
申请号: | 202010383511.1 | 申请日: | 2020-05-08 |
公开(公告)号: | CN111721553A | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
发明(设计)人: | 刘为亚;王旭;李海涛;徐忠宣;曹洪勇 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | G01M17/08 | 分类号: | G01M17/08 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 谭云 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转向架 轨距 试验 控制系统 控制 方法 试验台 | ||
1.一种转向架变轨距试验控制系统,其特征在于,包括:
控制器和与所述控制器均通信连接的用于检测轴箱位置的轴箱位置传感器、用于检测锁紧销位置的锁紧销位置传感器、用于检测车轮位置的车轮距离传感器;及,
与所述控制器均电连接的用于驱动车轮转动的驱动机构、驱动用于支撑转向架的导向支撑装置升降的垂向作动器、推动解锁杆对轴箱的锁紧销解锁或锁紧的纵向作动器以及推动车轮变轨的横向变轨作动器。
2.根据权利要求1所述的转向架变轨距试验控制系统,其特征在于,还包括设于所述横向变轨作动器施力端的横向力传感器,所述横向力传感器与所述控制器通信连接。
3.根据权利要求1所述的转向架变轨距试验控制系统,其特征在于,还包括用于对转向架的空簧位置施加垂向载荷的空簧载荷作动器以及设于所述空簧载荷作动器施力端的纵向力传感器,所述空簧载荷作动器、所述纵向力传感器均与所述控制器通信连接。
4.根据权利要求3所述的转向架变轨距试验控制系统,其特征在于,还包括用于检测所述纵向作动器伸出位移的位移传感器,所述位移传感器与所述控制器通信连接。
5.根据权利要求1所述的转向架变轨距试验控制系统,其特征在于,还包括与车轮一一对应设置的冷却供气设备,所述冷却供气设备设有电磁开关,所述电磁开关与所述控制器电连接。
6.根据权利要求4所述的转向架变轨距试验控制系统,其特征在于,所述导向支撑装置包括间隔相对设置的一对支撑梁以及连接在一对所述支撑梁之间的连接梁,每个所述支撑梁均包括底板和沿所述底板的长度方向延伸且间隔相对设于所述底板上的一对侧板,一对所述侧板与所述底板之间形成所述解锁杆的移动空间;
所述垂向作动器分别连接在每个所述支撑梁的底部两端,所述垂向作动器的底部通过安装板安装在基础平台上;
所述轴箱位置传感器安装在所述支撑梁用于支撑所述轴箱的位置处,所述锁紧销位置传感器安装在所述支撑梁与所述轴箱的锁紧销位置一一对应处。
7.根据权利要求6所述的转向架变轨距试验控制系统,其特征在于,
所述车轮距离传感器通过安装架安装在所述基础平台上,所述车轮距离传感器朝向车轮内侧面并距离所述车轮一段安全距离;
所述驱动机构为驱动电机。
8.根据权利要求7所述的转向架变轨距试验控制系统,其特征在于,所述纵向作动器水平穿过固定在所述基础平台上的反力支座,所述反力支座设于每个所述支撑梁的长度方向两端,所述纵向作动器的伸出端固定有调节支座,所述解锁杆水平安装在所述调节支座上并可沿所述调节支座上下移动;
所述位移传感器通过固定支架安装在所述基础平台上,并朝向所述纵向作动器的伸出端。
9.根据权利要求8所述的转向架变轨距试验控制系统,其特征在于,所述调节支座包括座体,间隔设于所述座体两侧的支板,以及穿过一对所述支板的调节销轴,所述解锁杆与所述调节支座连接的一端设有沿其高度方向设置的长孔,所述调节销轴用于穿过所述长孔,所述长孔的长度大于所述调节销轴的直径,所述解锁杆设有解锁面或解锁槽。
10.根据权利要求6所述的转向架变轨距试验控制系统,其特征在于,所述空簧载荷作动器固定于架设在所述基础平台上的龙门架的横梁下端;
所述龙门架的横梁侧面还连接有用于连接转向架的安全防护链。
11.一种根据权利要求1-10任一项所述的转向架变轨距试验控制系统的控制方法,其特征在于,包括步骤:
控制驱动机构开启以驱动驱动辊轮旋转,以带动架设在所述驱动辊轮上的轮对旋转;
控制垂向作动器顶升导向支撑装置,使得转向架的轮对离开所述驱动辊轮;
控制纵向作动器带动解锁杆移动到设定位置,对轴箱的锁紧销进行解锁;
所述锁紧销解锁到位后,控制横向变轨作动器推动轮对移动变轨距的距离,完成变轨距。
12.一种转向架变轨距试验台,其特征在于,包括权利要求1-10任一项所述的转向架变轨距试验控制系统。
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