[发明专利]道路拥堵分析方法、装置、设备和存储介质

说明书

本申请提供一种道路拥堵分析方法、装置、设备和存储介质，该方法，通过获取目标区域各道路内各路段的权重、各路段的车辆当前通行时长，根据所述各路段的车辆当前通行时长、所述各路段的权重和所述各路段的车辆预设通行时长，确定目标区域的道路拥堵程度。因为综合了每个路段的路况和车辆通行情况决定的每个路段的重要性，使得确定的目标区域的道路拥堵程度更加接近真实的道路交通情况，提高了道路交通拥堵情况分析的准确度。

技术领域

本申请涉及数据处理技术，尤其涉及一种道路拥堵分析方法、装置、设备和存储介质。

背景技术

道路规划是城市发展过程中极为重要的一项工作，如何减轻道路拥挤造成的交通问题也是较为棘手的问题。为了研究交通拥堵的本质和探索有效的解决方案，需要对实时交通拥堵情况做出量化的分析。

目前，旅行时间指数(Travel Time Index,TTI)已经成为衡量一个城市或者地区道路交通拥堵情况的重要指标，但利用目前的计算TTI的方式确定的道路交通拥堵情况并不足以反映道路的实际拥堵情况。

发明内容

本申请提供一种道路拥堵分析方法、装置、设备和存储介质，用以更加准确地反映真实的交通拥堵情况。

第一方面，本申请提供一种道路拥堵分析方法，包括：获取目标区域各道路内各路段的权重，每条道路包括至少一个路段，所述路段的权重与所述路段在预设时间内的车辆通行情况有关；获取所述各路段的车辆当前通行时长；根据所述各路段的车辆当前通行时长、所述各路段的权重和所述各路段的车辆预设通行时长，确定目标区域的道路拥堵程度。

可选的，所述车辆通行情况包括车辆通行数量。所述获取目标区域各道路内各路段的权重，包括：获取各路段在预设时间内的车辆通过数量；根据各路段在预设时间内的车辆通过数量，确定所述各路段的权重。

可选的，各路段包括N个第一路段，所述第一路段对应设置有车辆信息采集装置；所述获取各路段在预设时间内的车辆通过数量，包括：针对第一路段，通过车辆信息采集装置获取所述第一路段在预设时间内的车辆通过数量。

可选的，各路段包括M个第二路段，所述第二路段未对应设置有车辆信息采集装置；所述获取各路段在预设时间内的车辆通过数量，包括：针对第二路段，获取所述第二路段在预设时间内的目标类型车辆通过数量，并根据所述第二路段在预设时间内的目标类型车辆通过数量，获取所述第二路段在预设时间内的车辆通过数量。

可选的，所述根据所述第二路段在预设时间内的目标类型车辆通过数量，获取所述第二路段在预设时间内的车辆通过数量，包括：根据所述第二路段在预设时间内的目标类型车辆通过数量、K个所述第一路段中各第一路段在预设时间内的目标类型车辆通过数量、所述K个第一路段中各第一路段在预设时间内的车辆通过数量，获取所述第二路段在预设时间内的车辆通过数量；其中，所述K为大于等于1且小于等于N的整数。

可选的，所述根据所述第二路段在预设时间内的目标类型车辆通过数量、K个所述第一路段中各第一路段在预设时间内的目标类型车辆通过数量、所述K个第一路段中各第一路段在预设时间内的车辆通过数量，获取所述第二路段在预设时间内的车辆通过数量，包括：根据K个所述第一路段中各第一路段在预设时间内的目标类型车辆通过数量，获取K个所述第一路段在预设时间内的目标类型车辆通过总数量；根据K个第一路段中各第一路段在预设时间内的车辆通过数量，获取K个所述第一路段在预设时间内的车辆通过总数量；根据所述第二路段在预设时间内的目标类型车辆通过数量、K个所述第一路段在预设时间内的目标类型车辆通过总数量、K个所述第一路段在预设时间内的车辆通过总数量，获取所述第二路段在预设时间内的车辆通过数量。