[发明专利]一种船用格栅清污装置在审
| 申请号: | 202010359786.1 | 申请日: | 2020-04-29 |
| 公开(公告)号: | CN111516798A | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
| 发明(设计)人: | 李海东;陈强;郭健;吴晨晖;张进才 | 申请(专利权)人: | 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所) |
| 主分类号: | B63B17/00 | 分类号: | B63B17/00 |
| 代理公司: | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 兰岚 |
| 地址: | 430061 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 格栅 装置 | ||
1.一种船用格栅清污装置,其特征在于,所述船用格栅清污装置包括:
除污耙(1);
运输机构(2);
用于带动所述运输机构(2)的绞车装置(3);
设置在海水箱格栅的上边缘上方的限位轨(4);其中,
所述除污耙(1)的上端通过连接件(5)与所述运输机构(2)的下端连接,且所述连接件(5)滑动设置在所述限位轨(4)内;
所述除污耙(1)被配置成在所述绞车装置(3)的带动下,在所述限位轨(4)的轨迹方向上往复移动。
2.如权利要求1所述的船用格栅清污装置,其特征在于:
所述运输机构(2)包括由上至下依次铰接的首段连接杆(20)以及末段连接杆(21);其中,
所述除污耙(1)的上端通过连接件(5)与所述末段连接杆(21)的下端连接,且所述连接件(5)滑动设置在所述限位轨(4)内。
3.如权利要求2所述的船用格栅清污装置,其特征在于:
所述首段连接杆(20)、所述中段连接杆(21)以及所述末段连接杆(21)均为两端设置有圆形通孔的杆件。
4.如权利要求3所述的船用格栅清污装置,其特征在于:
首段连接杆(20)以及末段连接杆(21)通过连接栓(22)铰接。
5.如权利要求1所述的船用格栅清污装置,其特征在于,所述除污耙(1)包括上齿条(10)以及下齿条(11):
所述上齿条(10)以及所述下齿条(11)均通过连接杆(12)连接;其中,
所述上齿条(10)以及所述下齿条(11)的除污齿被配置成与所述船用格栅的形状匹配;
所述上齿条(10)以及所述下齿条(11)的间距被配置成使得所述除污耙(1)可在海水箱格栅上滑动。
6.如权利要求5所述的船用格栅清污装置,其特征在于:
所述上齿条(10)的两端分别与各所述连接杆(12)可转动的连接。
7.如权利要求1所述的船用格栅清污装置,其特征在于,所述船用格栅清污装置还包括:
压力测量装置(6),其用于检测所述海水箱格栅内外压力差。
8.如权利要求1所述的船用格栅清污装置,其特征在于,所述船用格栅清污装置还包括:
控制装置(7),其用于控制所述绞车装置(3)的运作;其中,
所述绞车装置(3)为电动绞车。
9.如权利要求7所述的船用格栅清污装置,其特征在于:
所述绞车装置(3)为电动绞车。
10.如权利要求9所述的船用格栅清污装置,其特征在于:
当所述压力测量装置(6)检测所述海水箱格栅内外压力差超过预设压力差阈值时,所述控制装置(7)控制所述绞车装置(3)带动所述除污耙(1)在所述海水箱格栅上往复滑动。
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