[发明专利]固体火箭发动机测压用的转接装置

说明书

本申请公开一种固体火箭发动机测压用的转接装置，涉及航天动力技术领域，包括第一连接部、第一对接部及弯管；第一连接部具有第一通道，其一端用于与固体火箭发动机连接；第一对接部部分套设在第一连接部的另一端，并可沿第一通道靠近第一连接部直至第一对接部与第一连接部紧固，且其端面与第一对接部存在第一间隙；弯管包括具有第三通道的弯管本体、设于该弯管本体一端外侧的第一凸台，弯管本体的另一端用于与压力传感器相连；第一凸台位于第一间隙中，且弯管本体穿设在第一对接部远离第一连接部的部分上；当第一对接部与第一连接部紧固时，第一凸台与第一连接部、第一对接部均抵接，第三通道与第一通道连通以连接固体火箭发动机和压力传感器。

技术领域

本申请涉及航天动力技术领域，特别涉及一种固体火箭发动机测压用的转接装置。

背景技术

常用在固体火箭发动机上的遥测压力传感器尺寸较大，受限于固体火箭发动机的发动机顶盖体的安装空间，无法直接安装压力传感器在飞行试验过程中检测该发动机的压强，常常需要将压力传感器的安装方向进行转接。

尤其地，姿态控制类发动机，其弹上安装空间常常需要传感器指向特定的方向，因此，这就要求压力传感器的安装方向是特定的。然而，现有技术中，常使用的转接头多为T型直角式的，其安装方向根据安装力矩确定，无法有针对性地指向特定的方向，且存在空间利用率不高的缺陷。

针对发动机压力测试中的复杂安装环境，开发一种新型转接头，解决上述的问题是我们研发的核心。

发明内容

本申请实施例提供一种固体火箭发动机测压用的转接装置，能够有针对性地将转接装置中测压通道的出口朝着特定的方向，并使得压力传感器可靠转接安装在固体火箭发动机顶盖体的安装空间中。

本申请实施例提供了一种固体火箭发动机测压用的转接装置，所述转接装置包括：

第一连接部，其具有第一通道，所述第一连接部的一端用于与固体火箭发动机适配连接；

第一对接部，其部分套设在所述第一连接部的另一端，并可沿所述第一通道的轴线靠近所述第一连接部直至所述第一对接部与所述第一连接部紧固，且所述第一连接部的端面与所述第一对接部存在第一间隙；

弯管，其包括具有第三通道的弯管本体、设于所述该弯管本体靠近所述第一对接部的一端外侧上的第一凸台，所述弯管本体的另一端用于与通过所述第三通道以检测所述固体火箭发动机压力的压力传感器适配相连；所述第一凸台位于所述第一间隙中，且所述弯管本体穿设在所述第一对接部远离所述第一连接部的部分上；

其中，当所述第一对接部靠近所述第一连接部至与所述第一连接部紧固时，所述第一凸台的两个端面在所述第一间隙中与所述第一连接部、第一对接部均抵接，此时，所述第三通道与所述第一通道连通形成测压通道用于连接所述固体火箭发动机和所述压力传感器。

在本实施例中，优选地，所述第一凸台与所述第一连接部球型密封。

优选地，所述第一凸台靠近所述第一连接部的端面为外凸的球型密封面。

优选地，所述第一连接部与所述第一对接部螺纹连接；和/或

所述第一连接部远离所述第一对接部的一端外侧上设有用于所述固体火箭发动机配合的第一外螺纹。

优选地，所述第一连接部上开设有退刀槽，所述退刀槽位于所述第一外螺纹的末端。

优选地，所述第一对接部与所述弯管本体孔轴间隙配合。

优选地，所述转接装置还包括：

密封油膜，其贴设在所述第一连接部远离所述第一对接部的一端，用于隔断所述第一通道与所述固体火箭发动机的连通，且所述密封油膜在所述固体火箭发动机测压时能够传递空气的压力。