[发明专利]燃料电池系统的气液分离器

说明书

本发明提供了一种燃料电池系统的气液分离器，燃料电池系统的气液分离器包括：本体，所述本体内具有第一流道和第二流道，所述第一流道具有第一进口和第一出口，所述第二流道具有第二进口和第二出口；止挡件，所述止挡件设于所述本体内，所述止挡件用于改变从所述第一出口流出的混合气的流向以使混合气从所述第二进口流入第二流道。由此，通过第一流道、第二流道和止挡件配合，能够提升气液分离器的分离效率，可以使更多的液态水从混合气中分离出去，从而可以提升分离混合气中的液态水的效果。

技术领域

本发明涉及燃料电池技术领域，特别涉及一种燃料电池系统的气液分离器。

背景技术

相关技术中，燃料电池系统内设置有气液分离器，气液分离器用于将混合气中的液态水从混合气中分离出去，但是气液分离器的分离效率低，导致分离混合气中的液态水效果差。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种燃料电池系统的气液分离器，以解决气液分离器的分离效率低的问题。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种燃料电池系统的气液分离器包括：本体，所述本体内具有第一流道和第二流道，所述第一流道具有第一进口和第一出口，所述第二流道具有第二进口和第二出口；止挡件，所述止挡件设于所述本体内，所述止挡件用于改变从所述第一出口流出的混合气的流向以使混合气从所述第二进口流入第二流道。

在本发明的一些示例中，所述的燃料电池系统的气液分离器还包括：过滤件，所述过滤件设于所述第二流道内。

在本发明的一些示例中，所述第一流道包括：第一子流道和第二子流道，所述第一子流道和所述第二子流道连通，所述第一子流道的自由端设有所述第一进口，所述第二子流道的自由端设有所述第一出口。

在本发明的一些示例中，所述第一子流道沿水平方向延伸，所述第二子流道朝向所述本体的下端延伸且相对所述第一子流道倾斜。

在本发明的一些示例中，所述第一子流道和所述第二子流道间的夹角为锐角。

在本发明的一些示例中，从所述本体的下端至上端方向，所述第二流道倾斜延伸。

在本发明的一些示例中，所述第二流道朝向远离所述第一流道的方向延伸。

在本发明的一些示例中，所述本体还具有储水槽，所述储水槽与所述第一出口、所述第二进口均连通。

在本发明的一些示例中，所述止挡件位于所述储水槽内，所述止挡件位于所述第一出口的下方，且所述止挡件倾斜延伸。

在本发明的一些示例中，所述本体还具有混合气进口和混合气出口，所述混合气进口与所述第一进口连通，所述混合气出口与所述第二出口连通。

相对于现有技术，本发明所述的燃料电池系统的气液分离器具有以下优势：

根据本发明的燃料电池系统的气液分离器，通过第一流道、第二流道和止挡件配合，能够提升气液分离器的分离效率，可以使更多的液态水从混合气中分离出去，从而可以提升分离混合气中的液态水的效果。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是根据本发明实施例的气液分离器的示意图；

图2是根据本发明实施例的气液分离器的截面图；

图3是根据本发明实施例的气液分离器的另一个角度示意图。

附图标记：

气液分离器10；

本体1；