[发明专利]一种伸缩叉可变距叉式移载机在审
申请号: | 202010340955.7 | 申请日: | 2020-04-26 |
公开(公告)号: | CN111470449A | 公开(公告)日: | 2020-07-31 |
发明(设计)人: | 彭翔;胡全心;任泽兵;周焱;曾毅;吴宏畅 | 申请(专利权)人: | 东风设计研究院有限公司 |
主分类号: | B66F7/02 | 分类号: | B66F7/02;B66F7/28;F16F15/28;B66D1/12;B66D1/48;B66D1/56;F16G3/08;F16G13/16;B62D65/18 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鸿 |
地址: | 430056 湖北省武汉市武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 伸缩 可变 距叉式移载机 | ||
1.一种伸缩叉可变距叉式移载机,包括立柱总成一(1)、驱动总成(2)、从动滑轮组(3)、驱动端升降小车总成(4)、从动端升降小车总成(5)、托架总成(6)、立柱总成二(7)、上框架连接架总成(8)、升降配重总成(9)、升降机护栏总成(10)、皮带连接件(11)、升降开关支架(12)、电缆拖链(13)和爬梯(14),其特征在于:所述立柱总成一(1)和立柱总成二(7)分别固定安装在工作地面上,所述驱动总成(2)固定安装在立柱总成一(1)的顶部,驱动活动框架进行起升和下降运动,所述从动滑轮组(3)固定安装在立柱二(7)的顶部,通过皮带与活动框架的另一端连接;所述驱动端升降小车总成(4)安装在立柱驱动总成(2)的下方位置,并和驱动部皮带相连,驱动端升降小车总成(4)的导向轮紧靠立柱通过皮带起吊进行升降;所述的从动端升降小车总成(5)安装在立柱总成二(7)的下方位置,并和从动部皮带相连,从动端升降小车总成(7)的导向轮紧靠立柱通过皮带起吊进行升降;所述托架总成(6)安装在驱动端升降小车总成(4)与从动端升降小车总成(5)之间,通过驱动端升降小车总成(4)与从动端升降小车总成(5)同步起降带动上框架连接架进行升降,托架主体框架上安装有伸缩叉的安装底座,其中一对是固定底座,一对是滑动底座,并且滑动底座配有滑轨,伸缩叉固定安装在安装底座上,同时滑动底座通过气缸进行驱动;所述上框架连接架总成(8)为一个水平钢平台,安装在立柱总成一(1)和立柱总成二(7)的顶部;所述升降配重总成(9)包括活动框架和导向轮,活动框架内安装有配重块,安装在立柱总成(1)的侧壁上,位于驱动端升降小车总成(4)的上方;所述升降机护栏总成(10)安装在上框架连接架总成(8)边沿;所述皮带连接件(11)安装在皮带端头,将升降配重总成(9)、从动端升降小车总成(5)和驱动端升降小车总成(4)固定连接在一起;所述升降开关支架(12)安装在立柱总成(1)上;所述电缆拖链(13)的固定端安装在立柱总成二(7)的进线口位置上,并电缆拖链(13)活动端安装在托架总成(6)上;所述爬梯(14)安装在立柱总成一(1)、立柱总成二(7)和上框架连接架(8)之间的位置。
2.根据权利要求1所述的一种伸缩叉可变距叉式移载机,其特征在于:所述立柱总成一(1)包括主立柱(101)、连接横梁(102)、钢板(103)和缓冲装置(104),其中一对主立柱(101)通过底部固定安装的钢板(103)固定安装在工作地面上,并且一对主立柱(101)之间通过连接横梁(102)固定连接在一起,同时一对主立柱(101)远离连接横梁(102)的侧壁固定安装有缓冲装置(104),同时立柱总成二(7)的结构和立柱总成一(1)的结构完全相同。
3.根据权利要求1所述的一种伸缩叉可变距叉式移载机,其特征在于:所述驱动总成(2)包括驱动机架(201)、主动滑轮(205)和减速电机(208),其中减速电机(208)设置有两个,分别设置在驱动机架(201)的左右两端,减速电机(208)通过垫片组(211)固定安装在驱动机架(201)上,同时减速电机(208)的输出轴通过鼓式联轴器(202)连接有驱动轴(206),驱动轴(206)通过轴承一(203)转动安装在驱动机架(201)的顶部,同时驱动轴(206)的中间位置通过胀套一(207)固定安装有主动滑轮(205),主动滑轮(205)的左侧端部固定安装有维修轮板(204),并且主动滑轮(205)的右侧端部固定安装有挡盘一(210);从动滑轮组(3)包括从动平台(301)和从动滑轮(304),其中从动滑轮(304)通过胀套二(303)固定安装在从动轴(305)上,从动轴(305)通过轴承二(302)转动安装在从动平台(301)的顶部,同时从动滑轮(304)的两端固定安装有挡盘二(306)。
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